南都讯 记者孙小鹏 实习生陈姝妃 通讯员李帆 今年4月，广州应用科技学院接连“重磅官宣”，该校与华为公司、小鹏汽车等国内头部企业，以及部分省内校友知名企业宣布全面合作，学校将为毕业生就业、产教融合打出一系列“组合拳”。
随着小鹏、比亚迪等先后追随特斯拉的脚步，车企已成为人形机器人赛道与初创公司分庭抗礼的玩家。3月8日，小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏向南都记者表示，车企下场自研人形机器人，不仅可以复用汽车制造和销售的现成资源，还有条件将汽车销售的现金流投入人形机器人业务，以确保充足的研发资金。
7月30日，小鹏汽车举办了AI智驾技术发布会。小鹏汽车董事长何小鹏表示，在端到端AI大模型赋能智能驾驶后，行业规则正在重塑，智驾的发展也开始加速。他预计企业在2024年四季度可以实现“门到门”的智能驾驶，即居住小区停车场到单位园区停车场的高级别辅助驾驶。
来源：环球网 【环球网科技综合报道】12月31日消息，小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏发布了2025开年内部信。在信中，何小鹏表示，2024年对小鹏汽车来说是“逆风前行”的一年。对于2025年的发展，何小鹏提出了“行稳致远”的目标。
安宇飞“21世纪最宝贵的是什么？人才！”这句话在如今竞争白热化的汽车行业十分合适。近日，小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏发布2025开年内部信，提到要在2025年扩招6000人，并“欢迎老员工回归”。这封内部信，打响了2025年汽车行业“人才战”的第一枪。
今年以来，伴随汽车圈价格战的，是一波又一波的车企裁员消息。不论是新势力还是传统大品牌、造车企业还是产业上游供应商，都是其中主角。但另一边，车企们在进行大规模招聘的新闻也不时传出，岗位数量不少，薪资待遇还颇为丰厚。
昨日，2025年全国城市联合招聘高校毕业生春季专场活动启动仪式暨“百万英才汇南粤”春季大型综合招聘会在广州琶洲广交会展馆D区举办。招聘会现场人头攒动，热闹非凡，来自五湖四海的应届毕业生齐聚一堂，寻找人生第一份工作。
何小鹏也期待公司能够继续折腾、创新，比如让员工换到不同的岗位，从事不同的工作，这会让员工获得更多的机会，从而能够在公司长时间干下去。何小鹏不喜欢“内卷”这个词。在此前，35岁曾是很多互联网公司员工难以逾越的坎，辞退35岁以上员工的新闻也频频引发热议。
