央广网上海10月24日消息（记者唐奇云）高铁宝山站是沪渝蓉高铁的始发站、沪通铁路的过境站，规划了8台18线，其建设对上海宝山而言是重大机遇。高铁宝山站建成后，将对宝山区域发展起到怎样的促进作用？如何确保高铁宝山站于2027年完成通车的目标？
界面新闻记者 | 黄景源界面新闻编辑 | 彭朋2月27日，上海市宝山区表示，宝山高铁站将在今年正式开工。宝山站是沪渝蓉高铁的始发站、沪苏通铁路的过境站，建成后将成为上海面向江苏北部的门户，为长三角一体化创造新的格局。2021年，沪渝蓉沿江高铁上海至南京至合肥段可行性研究报告获批。
宝山区委副书记、区长高奕奕介绍，高铁宝山站是沪渝蓉高铁的始发站、沪通铁路的过境站，规划了8台18线，宝山站建设对宝山是又一重大机遇，必将推动宝山成为上海乃至长三角一体化的科创主阵地以及战略性功能区，高铁宝山站紧邻吴淞创新城，最近吴淞创新城调整规划，高铁宝山站将纳入吴淞创新城规划范围。
2月27日，澎湃新闻记者从上海宝山区了解到，宝山高铁站会在2024年正式开工。根据公开信息，上海宝山站北与G1501上海绕城高速相邻，南距S20外环高速4.4公里，西与蕰川公路毗邻，东距长江3.9公里，车站位于宝山区杨行镇城西一村附近。
2024年上海又有一座高铁站，将正式开工！北上海新地标——上海宝山站，位于宝山区杨行镇城西一村附近，与G1503上海绕城高速、S20外环高速、蕰川公路相邻。有两条铁路引入站内，一条是从上海出发，经过武汉等地，到重庆、成都方向的沪渝蓉高铁，一条是从上海到南通方向的沪通铁路。
其中，将成为上海北部铁路枢纽的上海宝山站，引发很大关注。根据已公开信息，上海宝山站北与G1501上海绕城高速相邻，南距S20外环高速4.4公里，西与蕰川公路毗邻，东距长江3.9公里，车站位于宝山区杨行镇城西一村附近。
