平均卖一辆车，产生的净利润大约为1.34万元，在新势力的挤压，豪车降价卖的背景下，卖豪车的中升控股，2023年上半年的净利润，相去年上半年的每辆1.41万元有所下滑。今年上半年，中升控股也经历了一定的人员流失。
一年前，有着“4S店之王”之称的庞大集团从上交所摘牌。一年后，国内最大的经销商集团广汇汽车被终止上市。7月17日，广汇汽车的股价跌至0.78元，连续20个交易日低于1元，触及终止上市条件。曾经汽车销售霸主，如今连1元股价都没保住。
与往年春节假期后的市场平淡不同，今年的车市被按下了快进键。2025年2月5日，蛇年首个工作日，当大多数人都还沉浸在春节假期的余温中时，汽车市场已经悄然掀起了一场促销大战。多家车企集中发布针对春节后市场的促销政策，其优惠力度之大、范围之广，再次将车企的价格战推向白热化。
来源：中国新闻网 1月13日，中国汽车工业协会发布最新数据，2024年我国汽车产销量双双超过3100万辆，再创历史新高。2024年，新能源汽车市场的飞速发展拉动中国汽车品牌打了一个漂亮的“翻身仗”。这一年，新能源汽车市场渗透率连续多月超过50%，电动汽车与燃油车正式交换了站位。
至理名言：操着卖白粉的心，挣着卖白菜的钱，是汽车人的共识当各行各业收入都在下滑的时候，又遇到行业的变革，那么这些打工人的收入会如何呢？而汽车行业恰好就处于当下阶段，消费降级，汽车卖不动了。汽车经销商们亏损还在不断加剧，那么这些卖车人收入必须都是很惨。
近日，关于比亚迪利润空间是否太低，网络上出现了不少讨论。比亚迪2023年报显示，公司全年营收为6023.2亿元，同比增长42.0%；净利润达到300.4亿元，同比增长80.7%。有媒体分析各项数据后估算得出，比亚迪单车利润约为8600元。
