平均卖一辆车,产生的净利润大约为1.34万元,在新势力的挤压,豪车降价卖的背景下,卖豪车的中升控股,2023年上半年的净利润,相去年上半年的每辆1.41万元有所下滑。今年上半年,中升控股也经历了一定的人员流失。
一年前,有着“4S店之王”之称的庞大集团从上交所摘牌。一年后,国内最大的经销商集团广汇汽车被终止上市。7月17日,广汇汽车的股价跌至0.78元,连续20个交易日低于1元,触及终止上市条件。曾经汽车销售霸主,如今连1元股价都没保住。
与往年春节假期后的市场平淡不同,今年的车市被按下了快进键。2025年2月5日,蛇年首个工作日,当大多数人都还沉浸在春节假期的余温中时,汽车市场已经悄然掀起了一场促销大战。多家车企集中发布针对春节后市场的促销政策,其优惠力度之大、范围之广,再次将车企的价格战推向白热化。
来源:中国新闻网 1月13日,中国汽车工业协会发布最新数据,2024年我国汽车产销量双双超过3100万辆,再创历史新高。2024年,新能源汽车市场的飞速发展拉动中国汽车品牌打了一个漂亮的“翻身仗”。这一年,新能源汽车市场渗透率连续多月超过50%,电动汽车与燃油车正式交换了站位。
至理名言:操着卖白粉的心,挣着卖白菜的钱,是汽车人的共识当各行各业收入都在下滑的时候,又遇到行业的变革,那么这些打工人的收入会如何呢?而汽车行业恰好就处于当下阶段,消费降级,汽车卖不动了。汽车经销商们亏损还在不断加剧,那么这些卖车人收入必须都是很惨。
近日,关于比亚迪利润空间是否太低,网络上出现了不少讨论。比亚迪2023年报显示,公司全年营收为6023.2亿元,同比增长42.0%;净利润达到300.4亿元,同比增长80.7%。有媒体分析各项数据后估算得出,比亚迪单车利润约为8600元。