2月27日，国新办举行新闻发布会，目前，雄安新区“四纵三横”的高速公路和对外骨干网络已经全面建成，启动区重点市政基础设施基本建成。京雄城际开通后北京西站到新区的通勤时间在50分钟左右，从大兴机场至新区19分钟就可到达。
来源:人民日报海外版雄安新区廊桥翠谷—110千伏河谷变电站外景。郁苏龙摄雄安新区1+5+X剧村城市智慧能源融合站与周边城市风貌融为一体。孙梅丹摄从空中俯瞰雄安站站房屋顶分布式光伏设施。马千里摄一个场景，曾在雄安新区的各类报道中不断出现。
原标题：便捷交通助力雄安文旅发展“早上去晚上回，说走就走。一天下来，意犹未尽，期待与雄安再次相遇……”前不久，北京旅游爱好者赵爽自驾游雄安，感觉不错。赵爽说：“我从北京西南三环的家出发走京雄高速到雄安，全程仅1小时15分钟，很方便。
来源：【河北经济日报】2025年，京津冀协同发展步入第十一个年头，轨道上的京津冀持续跑出加速度。其中，京雄城际铁路的开通，是京津冀协同发展的重要里程碑。中国铁路北京机务段高铁司机韩军甲，今年52岁，经历了中国铁路从蒸汽机车到复兴号智能动车组的飞速发展。
2017年中共中央、国务院决定设立河北雄安新区今天雄安新区迎来7周岁“生日”让我们一起坐着高铁打卡拔节生长的“未来之城”坐高铁去雄安新区有多便利？雄安新区位于河北省中部，距北京、天津均约105公里，距石家庄约155公里。从这三座城市出发，都可乘坐高铁直达雄安新区。
来源：人民日报 核心阅读 京雄城际铁路雄安站是雄安新区开工建设的第一个重大基础设施项目。站内建设光伏电站，引入自然采光，联动调控设备，采取多项节能降耗措施，彰显生态环保理念。 柔和的光，洒在候车大厅，地面泛着光泽。即使在8月，走进京雄城际铁路雄安站，也会立刻感到凉爽。
高速路进出口附近的红色雄安门，车辆往来穿梭，南来北往的人们，在这里寻找着机会；高铁雄安站大厅里，旅客进进出出，一座千年轮以千年为刻度，记录着这座城市的脉搏。雄安新区设立7年多来，从无到有、从蓝图到实景，一座高水平现代化城市正在拔地而起，堪称奇迹。
雄安站连接京津冀人流、物流、信息流“一小时交通圈”把异地变同城2月20日，雄安站，一趟高铁列车即将驶向北京西站。 河北日报记者 刘光昱摄37元，不到1小时，“贴地飞行”的高速列车便从北京西站开到雄安站，这是“80后”曹伟华走了一年多的上班路。
来源：经济日报推动区域协调发展，是实现高质量发展、促进共同富裕的内在要求。中央经济工作会议提出，加大区域战略实施力度，增强区域发展活力。近年来，我国区域协调发展理念、战略和政策体系不断丰富完善，一系列重大区域战略稳步推进，区域板块之间融合互动，区域协调发展新格局加速形成。
京津冀协同发展重大国家战略实施十一年来雄安新区统筹推进大规模建设与承接北京非首都功能疏解交通、公共服务、产业、生态等重点领域持续突破取得明显成效↓↓↓交通一体化持续深入协同发展、交通先行雄安站已开通京雄城际可实现20分钟直达大兴国际机场50分钟抵达北京西站为进一步加强与北京的交通
中新社河北雄安7月14日电 题：从雄安新区城市雏形初显看京津冀协同发展中新社记者 陈林 牛琳北京向南100多公里，一座高水平现代化之城正吸引着世界的目光。从“一块地”到“一张图”，再到“一座城”，设立已有7年的雄安新区，正在有序推进承接北京非首都功能疏解，城市雏形加速显现。
来源：北京晚报 明年1月5日起，全国铁路将正式实施新的列车运行图。记者从中国铁路北京局获悉，除了北京北站（清河站）将首次开行前往西安、兰州、成都等城市列车外，新图还在环京地区增加、优化停站，方便市郊通勤族“坐着火车上下班”。
编者按：2025年，京津冀协同发展进入第十一个年头。京津冀三地解难点、疏堵点、去痛点，打通“大动脉”，畅通“微循环”，京津冀交通一体化持续向纵深拓展。我们采访了3位跨省通勤的“先行者”，通过他们的故事，反映京津冀交通一体化的建设新成就，敬请关注。
