【太平洋汽车 行业频道】日前，小鹏汽车官宣袁婷婷加入小鹏汽车，担任自动驾驶产品高级总监，接替小鹏汽车自动驾驶产品高级总监刘毅林。小鹏汽车董事长何小鹏也发文欢迎袁婷婷加入小鹏，称将加快智驾全球都能开的进程。
界面新闻记者 | 刘嘉欣过去一年以来，小鹏汽车进行了大规模组织架构调整，被称为公司重要标签之一的智驾团队也经历了多次人事变动，多名业务负责人离开、新接任者加入。4月2日，有自媒体报道称，小鹏汽车自动驾驶产品高级总监刘毅林将离职，目前内部已经宣布这一变动。
当行业集体转向L3级自动驾驶、飞行汽车等前沿领域时，车企投入周期与盈利压力的矛盾更加尖锐。 乘联会数据显示，2025年1月新能源车销量环比下降40%，但小鹏汽车以30350辆交付量，登顶新势力榜首。 不过，何小鹏清醒判断，其实“淘汰赛才刚刚开始”。
21世纪经济报道 吴晓宇 北京报道继蔚来推出追求销量的新品牌 “乐道” 后，小鹏也将实现增长寄希望于第二品牌——MONA。21世纪经济报道从多方独立信源处获悉，MONA 首款车在小鹏肇庆工厂生产，试制车已下线，即将进入 PT2 阶段。电池供应商包括比亚迪。
根据三季报指引，小鹏的2024年，已可提前交卷。不出意外的话，今年累计交付可达19万辆，相较去年的14.16万辆，增长34%。这是王凤英加盟小鹏汽车的第一个完整年，也是何小鹏优化12位高管后的第一个完整年，公布了一份史上最强的财报，“鹏凤”组合让小鹏汽车止损之日，却远未到来。
