现在大多数单位的主要设备都由售后来维保，维修电工已经没有太复杂的活了，有的单位维修电工还能接触到10KV电压，有的单位维修电工只能接触400V以下的电压。普通维修电工的工作比较轻松，主要从事简单的线路维修，换灯泡打扫卫生修插座等。
钱江晚报·小时新闻记者 盛燕丹 杜雪梅 郑阳 陈晓驰周五晚7点，杭城的车流相比往日更密集一些，无数车灯相连闪烁，表达着人们即将归家的喜悦。而在余杭区一家汽车养护店的储物间内，余海侨刚扒拉了两口他的晚饭。“海侨，又来车啦。”听到同事的喊声，他擦了把嘴，准备开始修理今天的第九辆车。
来源：【淄博日报-淄博新闻网】岳艳（右）正在与同事日常巡检□全媒体记者 赵培珊在大众印象中，电工这个职业脏、累、危险，对体力等各方面要求较高，因此男性从业者居多，少见女性。岳艳，便是山东唐骏欧铃汽车制造有限公司（文内简称唐骏欧铃）冲压车间设备维修班组唯一一名女性。
街口修车的小崔文/姜苗林早晨发现“三蹦子”前轮车胎扎了，这时才又想起街口修车的小崔师傅。放在过去，车胎扎了随便找个时间去修就行。现在不能等。小崔是熟人。屈指算来认识他至少也有三十年的时间了。现在只要去社区小公园遛弯儿，几乎天天都能见面。天天见面却不是天天都打招呼。
当人们乘坐着平稳舒适的高铁，穿越青山绿水，感慨高铁风驰电掣时，有这样一群人，与崇山峻岭为伴，用脚步丈量高铁安全，他们就是高铁“守隧人”。7月15日，炎炎烈日下，记者来到南阳东高铁综合维修车间方城高铁综合维修工区，聆听两名年轻“守隧人”的“高铁青春之歌”。
