集微网报道 2022年全球半导体销售再创新高也难掩行业进入下行周期的事实,据美国半导体行业协会统计,2022年Q4全球半导体销售额为1302亿美元,比2021年第四季度的销售额减少14.7%,比2022年第三季度的总销售额低7.7%。
2020-2022年,在“缺芯危机”的大背景下,MCU作为各类电子设备的核心控制单元,身影无处不在,从消费电子到汽车制造,从工业控制到物联网设备,需求爆发式增长,市场规模迅速扩张,各大MCU厂商赚得盆满钵满。
证券时报记者 王一鸣尽管AI浪潮推动了全球数据中心半导体市场蓬勃发展,但汽车和工业半导体市场需求仍显疲弱。近期,德州仪器、意法半导体、恩智浦、英飞凌等全球头部IDM(集成设备制造商)最新财报相继发布,这些公司的汽车业务均表现不佳,显示汽车半导体正陷入比预期更长的低迷期。
近日,国内高端半导体智库芯谋研究发布《中国功率分立器件市场年度报告2024》。该机构认为,随着半导体行业本身的修复以及下游应用市场的回暖,2024年全球功率器件市场将回归常态化增长速率(预计同比增长3.5%)。
欧洲是全球半导体产业高度发达地区之一,欧洲有着雄厚的半导体底蕴,过去几十年来,欧洲半导体经历了大量的整合、兼并、重组、破产等,发展到现在,欧洲的半导体产业大多集中在英飞凌、意法半导体和恩智浦这三巨头手中,成为欧洲半导体业界并驾齐驱的三驾马车。
21世纪经济报道记者 林典驰 深圳报道在半导体下行周期行情下,有无行业逆势增长?答案之一就是汽车芯片。8月3日,德国汽车芯片厂商英飞凌公布了其第三财年业绩情况,营收为40.89亿欧元(约合44.65亿美元),同比增长13%。