集微网报道 2022年全球半导体销售再创新高也难掩行业进入下行周期的事实，据美国半导体行业协会统计，2022年Q4全球半导体销售额为1302亿美元，比2021年第四季度的销售额减少14.7%，比2022年第三季度的总销售额低7.7%。
2020-2022年，在“缺芯危机”的大背景下，MCU作为各类电子设备的核心控制单元，身影无处不在，从消费电子到汽车制造，从工业控制到物联网设备，需求爆发式增长，市场规模迅速扩张，各大MCU厂商赚得盆满钵满。
证券时报记者 王一鸣尽管AI浪潮推动了全球数据中心半导体市场蓬勃发展，但汽车和工业半导体市场需求仍显疲弱。近期，德州仪器、意法半导体、恩智浦、英飞凌等全球头部IDM（集成设备制造商）最新财报相继发布，这些公司的汽车业务均表现不佳，显示汽车半导体正陷入比预期更长的低迷期。
近日，国内高端半导体智库芯谋研究发布《中国功率分立器件市场年度报告2024》。该机构认为，随着半导体行业本身的修复以及下游应用市场的回暖，2024年全球功率器件市场将回归常态化增长速率（预计同比增长3.5%）。
欧洲是全球半导体产业高度发达地区之一，欧洲有着雄厚的半导体底蕴，过去几十年来，欧洲半导体经历了大量的整合、兼并、重组、破产等，发展到现在，欧洲的半导体产业大多集中在英飞凌、意法半导体和恩智浦这三巨头手中，成为欧洲半导体业界并驾齐驱的三驾马车。
21世纪经济报道记者 林典驰 深圳报道在半导体下行周期行情下，有无行业逆势增长？答案之一就是汽车芯片。8月3日，德国汽车芯片厂商英飞凌公布了其第三财年业绩情况，营收为40.89亿欧元（约合44.65亿美元），同比增长13%。
