造车不易文/钱佳清造一台车需要多久？在习惯了如今新势力品牌的发布速度后，很多人可能会产生一种错觉：造车已经不是一件难事了。虽然模块化平台的出现以及步入电气化后，造车的周期有了明显缩短，但是想造出一台好车，依然需要三到五年的时间。
2015年11月5日，博世（东海）汽车测试技术中心（以下简称博世东海）二期正式开业。相比于2013年6月已投入使用的一期工程，二期加入了制动测试区、TCS坡道、坏路以及操控场4个场地。虽然最后的三期工程仍在建设当中，但现在的博世东海已经具备了非常专业、完善的车辆底盘测试体系。
前面写了一系列的#汽车试验场#专题，今天终于到了总结季了，我们这一次总结讲各种“之最”！这里面的“之最”很多都是没有之一。#汽车试验场#系列我们从2020年6月7日开始，到7月20日基本告一段落，总共29期，基本把中国排的上号的汽车试验场讲了遍，终于到了总结时候了。
东海有三宝，水晶、花生、温泉澡。除了“福如东海”，位于连云港和徐州之间的东海县通常以这三样东西为世人所知，但除了能买到百分之九十以上的假冒水晶、吃到没什么新鲜的花生米、泡到北京小汤山也能泡到的温泉，东海还应该有一样宝，那就是博世位于东海的汽车测试中心。
说起博世汽车产品，98%的人会第一反应想到ABS防抱死系统，然后再会想到……嗯嗯，然后就没有然后了。其实博世除了ABS外，还有很多厉害的汽车技术。我们最近就来到博世位于江苏东海县的测试场，体验了多款博世创新汽车技术。
日前，安徽省发展改革委公布了《关于2020年工程研究中心认定、验收及评估结果的通知》。由中铁四局一公司申报的“安徽省综合汽车试验场智慧实景模拟工程研究中心”获批，标志着国内试车场领域首个省级研究中心正式落户该局。
12月11日，2020中国量产车性能大赛（CCPC）的冰雪试驾活动，在严寒的东北黑河隆重启幕。同日，途虎养车与中国汽车技术研究中心（中汽研）联合首创的CCPC轮胎专项测试结果也出炉，黑河冰雪之上一场轮胎界瞩目已久的颁奖典礼随之举行。
“2015年，博世汽车与智能交通技术业务部在华销售额增至537亿元人民币。”4月25日，博世集团董事会成员、汽车与智能交通技术业务部门主席Rolf Bulander在第十四届北京车展上公布了其2015年中国区销售业绩。
落实治国理政新方略 推进“两聚一高”新实践不久前，世界手工艺理事会在伊朗授予东海县“世界水晶之都”铭牌，意味着东海县作为“水晶之都”的定位得到国际权威机构的认证。年产值过百亿元的东海水晶产业，将进一步走向全球、立足特色搞活开放型经济。
[XCAR 2016北京车展 原创]参与嘉宾：博世汽车部件（苏州）有限公司底盘控制系统中国区总裁陈黎明博士赵姝岩女士，驾驶员辅助系统摄像头传感器专家，博士王佳佳先生，驾驶员辅助系统雷达传感器专家陈洪先生，主动安全、再生制动、系统解决方案专家倪雪花女士，被动安全、智能安全系统专家主
来源：环球网汽车【环球网汽车报道】3月28日，广汽传祺GPMA架构打造出的首款运动轿车EMPOW55，在东海博世汽车测试中心进行了首次公开测试，同时公布了它的中文名“影豹”，受到了一大波媒体和车主的广泛关注。
