重庆到内江的5612的火车

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重庆到内江的绿皮火车5612，一路风景优美票价便宜车厢里却空荡荡
重庆最老的菜园坝火车站即将改造重建，您有多久没去那里坐车了呢说起绿皮火车5612，可能大家都有点茫然，但如果我们换一个说法，从重庆菜园坝火车站发出的那种站站停慢慢摇的绿皮火车，也许很多人记忆中的闸门瞬间就会被打开了吧。
寰驽斋主
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6月15日起，成渝铁路5611/5612次公益性“慢火车”运行区段将调整为江津至内江
6月14日10时20分5612次公益性“慢火车”最后一次驶出重庆南站许多旅客特意前来打卡告别6月15日零时起全国铁路将实行新的列车运行图成渝铁路5611/5612次公益性“慢火车”运行区段将由重庆南至内江调整为江津至内江重庆南站、铜罐驿站停办客运业务5611/5612次公益性“慢
西南铁路
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新春走基层丨“慢火车”上的成渝记忆
春运期间，当高速列车风驰电掣般穿梭于各大城市之间，成为现代交通高效与便捷的象征时，5612次公益性“慢火车”却以一种别样的姿态，不疾不徐地穿梭在四川盆地的崇山峻岭间。列车长李光秀，这位深受大家喜爱的“秀秀车长”，则是这趟列车的主心骨，用热忱和责任书写着坚守。
上游新闻
40度的高温天气来体验绿皮火车5612，因为车厢里没空调坐的人很少
昨晚上睡得不踏实，一早起来精神格外不好，也不想补觉了，干脆出门走走吧，于是直接打车赶到重庆南站，坐着5612绿皮火车，顶着烈日骄阳，去铜罐驿走了一圈。
寰驽斋主
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72岁的重庆南站挥别最后一趟“慢火车”
6月14日10点20分，5612次列车在重庆南站最后一次鸣笛出发。6月15日零时起，全国铁路将实行新的列车运行图，重庆南站将停止办理客运业务。人们在展示从重庆南站出发的5612次列车火车票。人们在重庆南站进行安检候车。不少市民特意来到站台上，送别这趟“慢火车”。
上游新闻
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72岁重庆南站送走最后一趟“慢火车”
6月14日10时20分，随着汽笛声响起，5612次列车最后一次从重庆南站发车。从6月15日零时起，重庆南站停办客运业务，成渝铁路5611/5612次“慢火车”运行区段由重庆南至内江调整为江津至内江，成渝铁路重庆至江津段扩能工程也进入全面开工阶段，完工后这里将以崭新面貌与市民重逢。
金台资讯
再见！72岁重庆南站挥别最后一趟“慢火车”
5612次列车在重庆南站的站台上。运行了72载的重庆南站。今后，成渝铁路5611/5612次“慢火车”运行区段由重庆南至内江调整为江津至内江。
光明网
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5612次绿皮火车最强攻略——重庆区域
重庆目前仅剩下三列绿皮火车慢车，分别是重庆到内江，重庆到秀山和重庆到遵义，今天就给大家聊一聊，重庆到内江的5612次列车。
走遍山城大街小巷
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江津见！“慢火车”上的集市挥别重庆南站
来源：【上游新闻-重庆晨报】川黔“慢火车”，因从单一的交通工具变成了民俗文化的展览车和沿线百姓售卖农产品的“赶集车”，成了网红打卡点。如今，它就要挥别重庆南站，以后将在江津见！
全国党媒信息公共平台
成渝铁路上的这个小站柏林，到底有啥魅力让大爷大妈们蜂拥前往呢
今天继续来聊绿皮火车，聊成渝铁路，带大家来看看成渝铁路线上的小站柏林，探讨一下为何这么一个不起眼的小站会有那么大的魅力，让重庆的大爷大妈们都趋之若鹜地蜂拥前往呢。
寰驽斋主
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慢火车上的年味儿
开行在成渝线上的5612次慢火车，是成渝线上唯一的慢火车，平均时速每小时40公里左右，从重庆开往内江，全程285公里，全程票价21块5，共设重庆南、铜罐驿、黄磏、江津、金刚沱、朱杨溪、柏林等28个站点，运行耗时7小时30分钟。
全国党媒信息公共平台
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低至2块！用一趟绿皮火车，开启重庆秋日出游
之前GO妹带大家游览了目前重庆仅有的三条绿皮火车路线之一，重庆到秀山站，看得出来大家对绿皮火车充满情怀，很多人表示，乘坐绿皮火车，心一下子就平静下来了…
重庆购物狂官方
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网红线路：成渝线唯一“慢火车”改至重庆南站始发，20.5元坐26站
6月20日，记者从中国铁路成都局集团有限公司重庆南站获悉，这趟列车及其“姊妹车”5611次列车始发站、终到站正式调整——因重庆站站场改造停办客运业务，自6月20日起，重庆至内江5612次列车改由重庆南站始发，5611次终到重庆南站。
重报都市传媒
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暖新闻 | 再见，5612！满载故事的绿皮车上，每个人都找到了自己的路
72岁的重庆南站里，每个人心中或许都会有一趟属于自己的绿皮慢车，承载着各自的青春与梦想。6月14日10时20分，重庆南站始发了最后一趟5612次绿皮慢车。尽管这趟绿皮火车，慢悠悠，晃悠悠，但并不妨碍乘客们对往日嘈杂、拥挤“慢火车”的回忆。
上游新闻
成渝铁路重庆至江津段扩能工程开工
中新社重庆6月15日电 (张旭)记者从中国铁路成都局集团有限公司获悉，6月15日零时起，中国铁路实行新的列车运行图。调图后，成渝铁路5611/5612次“慢火车”运行区段由重庆南至内江调整为江津至内江，成渝铁路重庆至江津段扩能工程进入全面开工阶段。
中国新闻网
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成渝铁路重庆至江津段扩能工程全面开工
6月14日，记者从中国铁路成都局集团获悉，6月15日零时起，全国铁路将实行新的列车运行图。调图后，成渝铁路5611/5612次“慢火车”运行区段由重庆南至内江调整为江津至内江，成渝铁路重庆至江津段扩能工程进入全面开工阶段，在建设施工期间铁路货物运输将不受影响。
光明网
成渝铁路：5612次绿皮车的眷恋
第一次，出发前一个小时收到了绝望的短信提醒，车次取消;而我上一次乘坐这趟列车是9年前，那时候刚刚上大学，什么都缺就是不缺时间，暑假从重庆回荣昌时非要坐这趟绿皮车:熏风阵阵，嘈杂的车厢，邻座新认识的朋友，没想到竟然是同行。
筷子小手
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万花瞳 | 72岁的重庆南站今日挥别最后一趟客运列车
重庆南站近日发布的一则公告，引发市民的“怀旧打卡”热情——6月15日起，成渝铁路上重庆往返内江的5612/5611次“慢火车”，在渝的始发站和终到站改为江津站，重庆南站将停办客运业务。13日，华龙网记者记录下重庆南站的倒数第二趟列车。
华龙网
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慢火车”“怀旧游”受捧，成中国年轻人新时尚
记者探访发现，让旅游“慢”下来正在成为中国年轻人的新时尚。每天10时许，5612次列车从重庆火车站出发，耗时7个多小时到达285公里外的四川内江，全程时速40余公里，还比不上私家车。
齐鲁壹点
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成渝铁路：新中国第一条铁路
成渝铁路通车。（资料照片）内江至重庆5611次旅客列车停靠成渝铁路重庆南站。喻雪峰摄（中经视觉）2月20日9点58分，随着一声汽笛长鸣，由重庆开往四川内江的5612次列车缓缓驶出菜园坝火车站。“这是目前唯一一趟仍然在成渝铁路上运行的慢火车。
金羊网

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