12月17日，一则《关于骑手过度跑单强制下线的通知》引发广泛关注。外卖界的两大巨头美团和饿了么对此也作出回应，美团称已在部分城市试点优化疲劳管理机制，饿了么则表示在今年8月已经上线了骑手休息的相关措施。而这个“过度跑单强制下线”的说法，也被舆论直观地理解为“休息权”。
网约车司机、外卖骑手这类过去男性从业者居多的新就业形态劳动者群体中，出现了越来越多的女性从业人员。 “一天站12个小时当店员，不如我高峰期送6小时外卖。”对比了自己前后两份工作后，一位北京女骑手发出了感叹。对于不少尝试了新业态工作的女性而言，传统的蓝领工作不“香”了。
记者从厦门市总工会获悉，为促进网络餐饮健康发展，维护外卖送餐员正当权益，厦门市工会劳动法律监督委员会已向全市各网络餐饮平台发出《厦门市工会劳动法律监督提示函》，要求各平台要为外卖送餐员科学设置报酬规则、切实保障劳动安全、强化社会保障力度、营造良好从业环境、给予更多关心关爱，并支持工会开展工作。
穿梭于城市大街小巷、步履匆忙的外卖骑手，已经是很多人生活中不可缺少的“朋友”了。但是，随着行业规模扩大，消费者需求增加，行业竞争也日趋激烈，为了能获得满意收入，外卖骑手就得跑更多的单。但人的精力有限，骑手的工作强度和身心健康，逐渐引起广泛关注。
“就算在休息日，我也会跑几单挣点钱，不会单纯休一整天。”12月22日，美团在北京举办以“骑手疲劳管理”为题的恳谈会，邀请骑手、专家、媒体结合试点情况展开讨论，一线骑手代表纷纷在现场提出对防疲劳机制的看法。
