12月17日,一则《关于骑手过度跑单强制下线的通知》引发广泛关注。外卖界的两大巨头美团和饿了么对此也作出回应,美团称已在部分城市试点优化疲劳管理机制,饿了么则表示在今年8月已经上线了骑手休息的相关措施。而这个“过度跑单强制下线”的说法,也被舆论直观地理解为“休息权”。
网约车司机、外卖骑手这类过去男性从业者居多的新就业形态劳动者群体中,出现了越来越多的女性从业人员。 “一天站12个小时当店员,不如我高峰期送6小时外卖。”对比了自己前后两份工作后,一位北京女骑手发出了感叹。对于不少尝试了新业态工作的女性而言,传统的蓝领工作不“香”了。
记者从厦门市总工会获悉,为促进网络餐饮健康发展,维护外卖送餐员正当权益,厦门市工会劳动法律监督委员会已向全市各网络餐饮平台发出《厦门市工会劳动法律监督提示函》,要求各平台要为外卖送餐员科学设置报酬规则、切实保障劳动安全、强化社会保障力度、营造良好从业环境、给予更多关心关爱,并支持工会开展工作。
穿梭于城市大街小巷、步履匆忙的外卖骑手,已经是很多人生活中不可缺少的“朋友”了。但是,随着行业规模扩大,消费者需求增加,行业竞争也日趋激烈,为了能获得满意收入,外卖骑手就得跑更多的单。但人的精力有限,骑手的工作强度和身心健康,逐渐引起广泛关注。
“就算在休息日,我也会跑几单挣点钱,不会单纯休一整天。”12月22日,美团在北京举办以“骑手疲劳管理”为题的恳谈会,邀请骑手、专家、媒体结合试点情况展开讨论,一线骑手代表纷纷在现场提出对防疲劳机制的看法。