电动车空调ptc什么意思

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纯电动汽车没有发动机，那空调是怎么制热的？
我们都知道燃油车吹的暖风是靠发动机的散热来实现的，不需要耗油，也不需要用电，但是纯电动汽车没有发动机，它怎么制热呢?
大船同学
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电动汽车的空调系统，为什么成了故障率最高的部件？
很多人都知道新能源的核心是三电系统，所以电池、电机、电控被很多厂家拿来宣传，也成了很多消费者最关心的地方。
疯狂的火花塞
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新能源汽车之空调系统
新能源汽车与传统汽车在系统构成上存在着差别，不同类型的新能源汽车汽车又有不同的特点。就纯电动汽车而言，没有发动机作为空调压缩机的动力源，也无法利用发动机余热以达到取暖以及除霜的效果。而对于混合动力汽车来说，发动机因其控制策略决定不能随时作为制冷压缩的动力源或制热的热源。
hkLove汽车
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新能源车迎来寒潮暴雪大考，低温天气对于新能源汽车有什么影响？
低温地区最大的影响就是：续航里程缩水依据统计来看，30℃续航在300公里的车辆，在零下20度的时候，续航里程仅剩110公里左右。这就是广大车主说的新能源车“低温掉电”问题。
北方车厘子LK
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新能源车热泵空调真的有用吗？
随着长江流域的新一轮寒潮，中国新能源保有量最大的长三角区域又迎来降雪。很多新能源车主又开始抱怨起来续航，今天也收到很多刚加入新能源阵营的车主私信。
王永利0214
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新能源车都用热泵制热了，为啥开暖风的耗电量还是比开空调高？
以前的新能源车普遍使用电加热器提供暖风，这种加热器叫做PTC加热器，是一种陶瓷发热元件。我们日常生活中很多家用电器都会用到PTC加热器，比如浴霸、暖风机。
爱车大家说
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特斯拉的下一个战场——热泵
但是马斯克却放出了一个大彩蛋，把近日在欧洲国家炙手可热的热泵捧上了天，预告了特斯拉可能考虑进入的一个新领域——家庭供暖。
ABRMOOK
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「微侃」电动汽车上的热管理技术
整车热管理系统，不管是给座舱调节温度，还是给电池保温，都会对能耗、续航产生了直接的影响，在媒体机构冬季测试中，热管理的好坏，通过续航的达成率和能耗的增加的比例可以直观的显现出来。
烟烟聊智车
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