上海南简介:上海南站位于上海市徐汇区，于2006年7月1日，投入运营。上海南站外型像一个飞碟，设计比较有特点和现代，早期的时候上海南曾经开行到杭州等地时速250公里的动车，2010年虹桥火车站启用后，上海南始发的全部动车迁移到了上海虹桥，上海南的职责出现转变，主要开行去我国南方省市的普速列车， 2012年9月金山铁路改建工程完工后，上海南始增开上海南到金山的城际列车，担当起市区到郊区的通勤火车站任务，至此上海南站的地位出现了下降，目前上海南主要开行普速列车和到金山的铁路城际列车，属于“大材小用”的状态。
上海南站位于上海市徐汇区西南部，是世界首个圆顶透光火车站，站场规模为6台13线，站型为跨线高架+线上式，站房建筑面积约5.6万平方米，与地铁1号线、3号线、15号线和长途客运南站紧密衔接，是上海对外联系的陆上“南大门”。
12月28日，是上海南站优化完善其枢纽集疏运交通组织后，开启试运行的首日。根据计划，人车动线实现优化提升后的上海南站，将形成“网约车—地面、出租车—地下一层、社会车辆—地下车库”的总体布局。一周后，2025年1月5日，全国铁路将实行新的列车运行图。
“你运气真好，今天高铁班次变多了，来排队等候乘客的出租车也多了。”得知记者乘坐高铁来到湖州东站，正在出租车等候区候客的司机吴师傅热情地介绍了这两天他和其他司机师傅们工作的新变化。1月5日，上海南站正式升级为上海第十座高铁站。
