近日，全球最后一架波音747在华盛顿州的工厂完成交付，客户是货运公司阿特拉斯航空。波音747机型是波音公司在美国空军的主导下推出的大型商用宽体客/货运输机，采用双通道四发设计，最新的747-8机型长度达到76.4米翼展也有68.5米，最大载客量最高524人，全载重最大航程可以达到15000公里，是世界上应用最广泛的远程客机。
封面新闻记者刘秋凤最近，国际航空货运龙头“动作”频繁。4月18日，全球最后一架波音747机型飞机——“赋能号”从成都双流机场顺利起飞，标志着这架颇具传奇色彩的747-8F全货机的“成都—北美”航线顺利实现中国首航。
中国经济时报记者韩清华日前，最后一架波音747交付使用，该架飞机将由德迅旗下企业Apex国际物流运营，作为航空业的标志性机型，将被部署在波动较大的航线上为客户提供可靠的航空货运服务，缩短航程时间的同时提升物流效率。
当地时间12月7日（周三），波音（Boeing）公司宣告747系列机型生产结束。最后一架747-8货机已离开位于华盛顿州埃弗雷特（Everett, Washington）的宽体飞机工厂，并将于2023年初交付给专营货运的美国亚特拉斯航空公司（Atlas Air）。
记者 赵恩霆 整理 当地时间1月31日，在美国华盛顿州西雅图北部的埃弗里特工厂，波音公司向阿特拉斯航空公司交付一架747-8货运飞机，这是波音公司交付的最后一架商用747系列飞机，标志着这款素有“空中女王”之称的大型喷气式飞机迎来其商业飞行史的重要一刻。
当地时间2023年1月31日，波音公司向阿特拉斯航空公司交付了一架波音747-8货机。这是波音公司生产的最后一架747飞机，作为世界上第一种双通道飞机和超大型飞机，该机型拥有“空中女王”美誉，但随着飞机的停产，“空中女王”也将逐渐淡出历史舞台。
波音公司供图 中新网2月2日电 (中新财经 吴涛)记者从波音获悉，美国时间1月31日，波音交付最后一架747，标志着这一机型半个多世纪生产历史的结束。作为世界上第一种双通道飞机和超大型飞机，拥有“空中女王”美誉的波音747使得航空公司能够提供跨洋直飞服务。
美国波音公司当地时间1月31日向“空中女王”告别，完成对最后一架波音747大型喷气式飞机的交付。这意味着，在诞生50多年后，这架曾经风光无限、让国际旅行发生革命性变化的“巨无霸”正飞向夕阳，一个时代已宣告落幕。
当地时间12月6日，最后一架波音747飞机离开了波音公司的宽体飞机工厂，将于2023年初交付亚特拉斯航空，之后这款机型将停产。距1970年1月第一架波音747飞机交付泛美航空已经过了近52年，该机型总产量已达1574架。
(再见，空中女王！波音交付最后一架747，时长共2分09秒)再见，空中女王！波音交付最后一架747华盛顿当地时间1月31日，波音、阿特拉斯航空与数千名来宾，包括前任和现任员工、客户和供应商——共同庆祝了最后一架747飞机的交付，标志着这一机型半个多世纪生产历史的结束。
据波音中国微信公众号消息，当地时间1月31日，波音、阿特拉斯航空与数千名来宾，于美西海岸华盛顿州波音埃弗雷特工厂，共同庆祝了最后一架747飞机交付，标志该机型超半个世纪的生产历史正式结束，该厂在整个747项目期间共制造了1574架飞机。
当地时间1月31日，波音公司向亚特拉斯航空交付了最后一架747大型喷气式飞机，机头还喷有彩绘，致敬了747缔造者乔·萨特。在过去55年内参与建造的数千名员工以及飞行员聚集在美国华盛顿州艾弗雷特的工厂见证了这一时刻。
来源：环球网 【环球网报道 见习记者 李诗睿】据美国消费者新闻与商业频道（CNBC）12月6日消息，最后一架波音747飞机当晚从该公司位于西雅图北部的工厂下线，标志着这款大型飞机长达半个多世纪的生产历程结束，正式停产。
曾几何时，波音747作为上世纪六七十年代航空旅行兴起的代表机型，到后来空客A380超越波音747成为最大客机，同样在航空工业发展史上留名。但现在两个巨无霸都退役了，剩下的几乎都是老平台炒冷饭，787和A350的全复合材料技术路线似乎也没打算继续走下去，从此创新再无后劲。
