车辆状况：2020款凯迪拉克CT4，提车8个月，行驶里程9800公里，无事故。故障描述：车子在非铺装路面上正常行驶时，出现全车抖动现象。后经确认，车辆在行驶时剐蹭过底盘，并且全车抖动现象属于车身共振导致的。
探险者行驶中车内有共振问题，是由于以下几种原因造成的:解决方法:车辆的轮胎胎压过高，造成吸收震动的能力降低，当车轮与地面接触时产生的震动直接传入车内，进而引起共振，检查轮胎的胎压数值是否在正常的范围内，不正常直接调整胎压即可。
在我们用车过程中，有时会遇到低音共振问题，一旦出现共振现象既会影响我们的驾驶体验，又会影响汽车的使用寿命，对汽车造成损害，对于这个问题首先我们解释一下为什么会出现共振，共振现象属于物理学范畴的一个特有现象，每个物体都有自身的振动频率，当物体遇到跟自身振动频率一致的振动时就会随之振动。
从上图拆出的火花塞可以看到，车主使用的普通镍锰合金火花塞，理论上这种火花塞寿命只有2万至3万公里，但车主已经使用了近10万公里左右，从上图看最右边圆圈内的火花塞已经出现严重烧蚀情况，而它就是四缸火花塞。
近日，一位网友提及汽车共振的问题，对此充满疑惑。针对这一问题，在此发表一些个人看法仅供参考；其实汽车有些共振是属于正常的，每个车都有共振点！但各自的共振点有所不同，有的在150迈有，有些在120迈有，几乎没个准，主要还是看会不会影响到你的驾驶。
驾质网观察到，多个年份的一汽奥迪Q5L存在车身共振问题，该问题让不少对声音敏感的车主感到痛苦，影响用车体验。根据不少车主投诉来看，共振问题主要影响的是听觉方面，即低频噪声引起车内成员不适，尤其是一些对这方面声音比较敏感的车主，不适感会进一步加强。
