《每日经济新闻》记者从论坛现场获悉，本次论坛以“电联万家·绿色同行”为主题，来自政府部门的有关领导及能源、交通、建筑、冶金、化工等行业知名院士和权威专家对行业节能减排、电能替代面临的关键问题进行了深入研讨。
需着眼于我国能源绿色低碳转型全局和长远发展需求，从电力消费侧和供应侧协同推进电气化进程，积极实施电能源网荷储一体化和多能互补，持续提升工业、建筑、交通部门电气化水平，不断探索智慧用电新技术、新模式和新业态，大幅提高能源利用效率，助力我国迈入绿色能源普适化、资源可持续、经济可承受的能源消费新时代。
昨天（24日），中国电力企业联合会发布2022年度《中国电气化年度发展报告》，预计2025年，电能占终端能源消费比重将突破30%。统计数据显示，目前，我国电能占终端能源消费比重是27%，高于世界平均水平。工业部门电气化率达到26.2%，建筑部门电气化率达到44.
来源：【人民网】人民网北京2月27日电 （记者杜燕飞）日前，在中国电力企业联合会（以下简称中电联）联合11家供能及用能行业协会共同主办的第二届中国电气化发展高端论坛暨第三届电能替代产业发展高峰论坛上，与会专家认为，电气化是支撑新型能源体系建设和构建新型电力系统的途径和方式，要聚焦
央视网消息：2月24日，中国电力企业联合会发布2022年度《中国电气化年度发展报告》，预计2025年，电能占终端能源消费比重将突破30%。统计数据显示，目前，我国电能占终端能源消费比重是27%，高于世界平均水平。工业部门电气化率达到26.2%，建筑部门电气化率达到44.
电气化改造为“滨洲铁路”腾飞插上翅膀文/李艳哈尔滨铁路局25日正式对外发布消息，有着百年历史的中俄东部铁路主要通道“滨洲铁路”的电气化改造工程，当天正式开工建设，计划工期30个月，工程完工后，滨洲铁路机车牵引方式将告别内燃机车时代，正式步入电力机车时代。
（央视财经《正点财经》）在新能源汽车产业快速发展的当下，重卡运输领域中，柴油车占比依然接近九成。一种电气化公路技术近期在国内亮相，就好像电气化铁路一样，通过在公路路面加装架空接触网，为行驶中的车辆实时提供电能。这项技术怎么实现的，未来在哪些场景中有机会落地？
在高铁站，当你走近列车，可以看到，车辆上方悬挂着两根铜线，一根是承力索，另外一根就是承担着“供电”重任的接触线。在高铁这个复杂系统中，接触线就好比是“身体的血管”一样重要。针对高铁接触线，上海理工大学刘平教授团队用了近20年的时间，专注研发“高速铁路用高性能铜合金接触线关键技术”，荣获2019年度上海市科技进步奖一等奖。
中国电力企业联合会编制的《中国电气化年度发展报告2022》近日在京发布。报告认为，目前中国电气化发展总体呈现稳步向好态势，预计2025年，全国电能占终端能源消费比重提高至31.2%，东部、中部、西部、东北地区预计分别达到33.1%、28.2%、31.4%、17.4%。
来源：经济日报“当前，在能源革命和数字革命双重驱动下，电气化发展已经超出了电力行业的传统边界。电能替代已深入重点行业工艺环节、融入关键领域用能转型，将拓宽终端用能电气化市场，并进一步带动重点行业和主要部门用能形态发生显著变化。
