虽然整体新能源市场份额在不断扩张，但随着消费升级，定位较低的A0级纯电小车的市场反倒愈发缩小。就拿7月份的轿车销量来举例，当年卖疯了的五菱宏光MINIEV，如今单月销量也不过1.5万辆左右，比起巅峰时期的差距，完全不是一星半点。
在当下，提到纯电动车，我们始终绕不开一个话题：续航焦虑。如果我告诉你，一款纯电续航仅170km的小车，将从成都出发，驶往大理，你相信吗？讲真，一开始我也不信，但是这场挑战已一触即发，而我作为汽车媒体人，参与了首站旅程。
微型电动车如五菱宏光miniEV曾风靡一时，可爱的外观，小巧的车身以及便宜的售价让其一夜之间火遍大江南北。近日，奇瑞又推出了售价更低的QQ冰淇淋雪糕版，指导价2.99万元，但这个市场是否还有往日的潜力?
大多数消费者喜欢大点的车，但是随着各方面的用车成本逐渐增加，大点的车就有些开不起了，特别是最近一路高歌的油价，网友门直呼，95加满“倾家荡产”，98加满“三代还款”，虽然有些夸张，但也表达广大油车车主的心声。
