近日，我所低温液体推进技术实验室新型动力研究团队在一〇一所北京云岗试验区完成了氢氧连续爆轰火箭式发动机首次试验，试验形成稳定自持的单波爆轰波，爆轰波传播速度达2200m/s，燃烧效率相对传统爆燃燃烧大幅提升，试验达到预期目标。
相关工作以题为“High-performance Stretchable Organic Thermoelectric Generator via Rational Thermal Interface Design for Wearable Electronics”的研究性文章在《Advanced Energy Materials》上发表。
飞上蓝天自古以来都是人类的伟大梦想，而飞机的发明终于让翱翔的梦照进现实。现如今，在航空飞行领域，作为飞行器的“心脏”，航空发动机是技术含量极高的工业产品，研制难度极大，它以其先进性和复杂性成为一个国家科技水平、军事实力和综合国力的重要标志之一，被誉为工业皇冠上的明珠。
博士后在站刚满两年，凭借着从研究生到博士后阶段长期扎根航空发动机热防护研究的耕耘和彼时学校推进的人才评价改革，2018年底，年仅28岁的付衍琛，顺利通过了学院、校外专家和学校三级评审，评上了副高级职称。
空天报国的梦，在北京航空航天大学的精神脉络里，燃烧了整整70年。70年来，这所新中国第一所航空航天高等学府，始终秉承“德才兼备、知行合一”的校训，弘扬“艰苦朴素、勤奋好学、全面发展、勇于创新”的校风，空天报国，逐梦一流。
中国日报6月17日电（记者 赵磊）6月16日上午，北京航空航天大学2024年校园开放日暨招生信息发布会在学院路校区、沙河校区举行，为考生和家长了解北航2024年招生政策、人才培养方案、学科专业实力、升学就业前景等热点问题，提供了专业便捷的平台在开放日期间，北航校党委书记赵长禄、校
新京报讯 据“首都教育”微信公众号消息，在灾后救援、大型机械装备检修等场景，仿生机器“昆虫”大有可为，业界一直在寻找适配的高效动力系统。北京航空航天大学科研团队成功实现微型动力技术新突破，并基于此研发出一款仿生“昆虫”，实现了昆虫尺寸（2厘米）机器人的脱线可控爬行。
