货运网约平台货拉拉自2018年宣布战略升级，为B端客户提供升级版货运服务后，目前是否仍处于探索期，鲜有数据透露。近日，却有不少企业客户对平台服务发出自查信号。零担物流过程丢货、货损等造成的高额赔付过程复杂且耗时久，无法顺利开出发票等问题成为货拉拉B端物流服务的主要纠纷。
落实算法向上向善，平台算法公开是重要一步。3月13日，货拉拉发布《货拉拉关于推动算法公开透明、向上向善机制的公告》（下称《公告》），对外公布了算法向善委员会名单，由货拉拉创始人、CEO周胜馥担任主任，并首次向社会公开其核心算法规则及算法优化机制。
每经AI快讯，3月13日，货拉拉APP微博发布《货拉拉关于推动算法公开透明、向上向善机制的公告》，保障平台货主、货车司机权益，推动平台算法公开透明，促进算法应用向上向善，其中指出，坚持“司机自主，就近优先”的分单原则，保障司机抢单公平。
实习生 王欣 澎湃新闻记者 吕新文近日，广东中山的李女士向澎湃质量报告投诉平台反映，5月25日，她在货拉拉平台下单预约了一辆厢式货车用于运输货物至广州市，但货物因运输过程在车厢内反复碰撞，导致四台机器均损坏，无法正常运作。李女士称，维修金额预计达1万元。
每经记者：赵雯琪 每经编辑：刘雪梅4月2日晚间，同城货运公司货拉拉在港交所更新了招股书。此时距离货拉拉首次递交招股书已经超过1年时间。在最新的招股书中，货拉拉更新了2023年的业绩情况。招股书显示，2023年货拉拉收入13.
此次物博会上，货拉拉自研的两项新技术“AR识货”和车联网设备“安心拉”首次公开亮相。据悉，“AR识货”功能是货拉拉运用AR和深度学习识别技术打造，测量平均误差低于5%，这也是行业首个针对货运场景设计且无需专门设备就能实现的物体测量功能。
