（文/观察者网 郭光昊） 日本铁矿石散货轮“若潮”（WAKASHIO）7月25日在印度洋岛国毛里求斯海岸触礁，十几天后船内的约1000吨重油燃油泄漏。毛里求斯宣布进入“环境紧急状态”。 货轮租用方商船三井12月18日公布了“若潮”号触礁事故的原因。
提前计划好航线并全程监控执行表面看是“束缚”其实是一种带有预防性的保护一如，西游记中大圣就地画的那个圈在海运世界里航线一次小小偏离就可能坠入无垠的未知而在这幽深未知中潜伏着的是接踵而至的意外轻则虚惊一场，重则货损船亡2020年 2 月24 日14：40时，韩国北极星航运公司旗下的
案例警示重点关注案例回放原因分析吴船长点评案例回放缆断风推远，走锚后搁浅2018年9月16日1034时，无动力、非自航铺管船“海洋石油202”轮在大辣甲岛西侧约1400米的惠州水域防抗第1822号台风“山竹”过程中，与主拖轮“铭远8”轮间连接的过桥缆断裂，随后向西走锚。
据苏州市交通执法支队消息，近期雨水较少，水位较低，受其影响，船舶航行途中频频发生搁浅事故，昨夜今晨便发生了5起。该支队今天（11月25日）发布提醒，正值枯水期，请广大船户谨慎驾驶，加强瞭望，做好开航前各项准备，安全航行。
救助快讯◀货船触礁10名船员遇险救助直升机紧急驰援全数获救▶10月26日夜间广东江门台山外海一货船发生触礁险情，船上10名船员身处险境，交通运输部南海第一救助飞行队“B-7137”救助直升机及时出动施救，遇险船员全部安全获救，转危为安。
