【CNMO科技消息】近年来，AI大模型在人们的日常生活中变得越来越常见，因此这也成为了许多车企在智能化方面的重点研发领域。1月13日，长城汽车董事长魏建军在个人微博上传了一段视频，展示了长城汽车在AI大模型方面的最新成果。
谁能想象，仅用3年时间，传统车企就能把智能化水平从平平无奇进化至行业前列？长城汽车董事长魏建军在魏牌全新蓝山的发布会上，不无骄傲的说，长城汽车的智能化，“就是第一！”如果说对魏牌全新蓝山的上市，消费者在看新车的质价比，那业内人士就是在看它在智能化方面达到的新高度。
本报记者 陈茂利 北京报道“我们对特斯拉的技术创新特别认可，但是我也怕他水土不服。到中国来，是不是能做到中国人理解的智驾。现在这个技术，有一定难度。”近日，长城汽车董事长魏建军在谈及特斯拉FSD（Full Self-Driving）入华时表示。
在这个过程中，长城汽车董事长魏建军在接受央视新闻采访时强调了“安全”作为智能驾驶发展的基石。它不仅搭载了先进的Coffee Pilot Ultra智驾系统，还采用了27个智慧传感器，通过视觉和激光雷达融合方案，实现了对车前50米内障碍物的精准识别，并能够自主完成泊车等复杂操作。
本报记者 陈茂利 北京报道“魏牌诞生在2017年，可以说上市即是巅峰，9个月卖了10万辆，我们很高兴，以为会这样一直好下去，但市场远比想象的复杂。这几年，我们确实面临不少的困难，销量下滑，定位摇摆，赶上极其内卷的（市场），又赶上‘缺芯少电’。
据《中国企业家》“奇瑞智能化也要不客气了！”10月底，奇瑞控股集团有限公司党委书记、董事长尹同跃的这句话，成为行业里的热点话题。尹同跃并不是唯一一位把智能化决心亮出来的中国车企掌门人。早在2024年初，比亚迪董事长王传福就曾宣布，将在智能化领域投入1000亿元。
来源：人民网 人民网北京2月28日电 （记者栗翘楚）2024年，智能驾驶技术的发展无疑成为汽车行业引人注目的亮点。新年伊始，多家车企纷纷发力智能驾驶（智驾）领域，推动智驾功能向入门车型普及，并加速与AI大模型的深度融合。在智驾领域，“车位到车位”成为热词。
