美国空军在一封发送给“防务新闻”的电子邮件中表示，现在预计将在2025年2月做出正式投产T-7A的决定，开始进行低速初始生产，这样波音可以在同年12月开始交付T-7A，这一时间表的变化意味着该机将比原计划至少推迟两年进入空军服役。
参考消息网2月10日报道据美国《国家利益》双月刊网站2月7日报道，美国空军的波音新型T-7A“红鹰”教练机项目没有按计划进行。由于受到各种技术问题的困扰，该项目一再被推迟。空军正在与波音公司共同解决一系列问题。
近期，由于弹射座椅在测试中暴露出很大问题，美空军表示T-7A“红鹰”高级教练机形成初始作战能力的节点将再次推迟至2027年。而美国国防部作战测试与评估办公室，甚至给出了T-7A“没有达到最低安全标准”的评估结论。
本文大约2000字，阅读需要3分钟，欢迎评论和转发。据外媒7月2日消息，美国空军新型T-7A“红鹰”教练机的一架样机于6月28号在密苏里州圣路易斯进行了首飞。波音-萨博T-7红鹰最初被称为波音TX项目（后来的波音-萨博TX），是波音与萨博生产的美军新一代超音速高级喷气教练机。
