每经记者：黄辛旭 每经编辑：裴健如临近岁末，各汽车品牌“花式”降价吸引消费者，而各地为促进汽车消费也“各显神通”。近日，深圳市交通运输局发布《深圳市小汽车增量调控管理实施细则（征求意见稿）》（以下简称《意见稿》）。
深圳市交通运输局近日透露，目前单次摇号中签几率均等规则得到社会广泛认可，暂不宜调整中签规则。比如:广州在 2019年10月22日发布“关于通过阶梯摇号方式配置个人中小客车增量指标的通告”，拟根据个人有效参与中小客车增量指标摇号活动的次数，通过阶梯摇号方式配置个人中小客车增量指标，每累计参加24次摇号增加1个摇号基数序号，即递进1个阶梯，中签率提升1倍，这种阶梯中签率的设置，意味着参加车牌摇号次数越多的人中签率越高，从而平衡一刀切的情况，更好解决“摇摇”无期申请人的困难。
3月1日起《深圳市小汽车增量调控管理实施细则》（以下简称“新政”）正式施行新政在优化指标配置、扩大指标申请范围、规范指标使用等方面作出多项调整，旨在进一步完善小汽车增量调控政策，缓解交通拥堵压力，保障民生出行需求。
5月31日，广州市政府办公厅公布新修订的《广州市小客车指标调控管理办法》（以下简称《调控办法》），对粤A牌摇号竞价多项政策措施进行了调整，与旧规定比起来，为个人和单位申请指标带来了不少便利。据悉，《调控办法》将于今年7月1日起正式实施。
5月31日，广州市人民政府办公厅发布《关于印发广州市小客车指标调控管理办法的通知》（以下简称《通知》），其中提出，参加增量指标摇号累计次数达72次以上的个人，可直接申领普通车增量指标，不占用配置额度。节能车增量指标和新能源车增量指标直接配置。
深圳新闻网2024年3月1日讯（深圳特区报首席记者 戴晓蓉 实习生 甘兆华）记者获悉，近期，深圳市交通运输局会同市发展改革委等相关部门按照国家省市有关部署，结合深圳近年来小汽车增量调控实施情况以及民生诉求，修订并重新发布《深圳市小汽车增量调控管理实施细则》，该细则于2024年3月
关于深圳想购车的朋友，一直苦于摇号难，上不了深圳车牌，深圳限行等各种制约而苦恼，不过，就在昨天，好消息来了，深圳交通运输局发布最新消息，2020年新增10000个小汽车指标额度，无疑来说，对于想购车的深圳朋友来说，是个天大的好消息。不过，这10000个指标是怎么发放的呢？
21世纪经济报道记者 宋豆豆，实习生谭凯茵 报道近日深圳市交通运输局发布《深圳市小汽车增量调控管理实施细则（征求意见稿）》（以下简称《征求意见稿》），提出深圳将适当放宽普通小汽车增量指标申请对象范围和条件，并新增专项增量指标，采用阶梯摇号方式配置。
南都讯 《深圳市小汽车增量调控管理实施细则》将于2024年3月1日正式实施。实施细则增设了专项增量指标，采取阶梯摇号方式单独配置，增加久摇不中申请人的中签概率；单位或者个人申请增量指标有效编码有效期由3个月调整为6个月。
连续14年，累计摇号85次，一次没中。为了能够买一辆属于自己的车，郭涛已经等待了14年。“出现我这种情况的概率比中签率还低。”郭涛说，从2010年北京发布机动车购车摇号政策之日起，一期不落。从每年摇号6次到一年申请两期，“从不缺席”，但始终差一点运气。越往后，成功率越“渺茫”。
近日上海市经过前期公开征求意见修订发布了《上海市非营业性客车额度拍卖管理规定》修订后，非上海市户籍人员参拍资格条件中有关“连续缴纳社会保险或者个人所得税”的年限要求由原连续缴纳满3年调整为连续缴纳满1年而在具体执行的层面上新的规章也扩展了适用车型的范围使非营业性客车额度不仅可以适
