有人说，没有卡宴就没有现在的保时捷，这句话确实不假，卡宴的出现让保时捷在SUV市场上拥有了不同凡响的地位，与作为保时捷灵魂车型的911相比，卡宴的市场份额远远超过911，也或许，这两者并不能放在一起相提并论，但卡宴的确拥有了一批忠实的车主，这并不仅仅是因为它顶着斯图加特盾牌车标，
【太平洋汽车网 天津滨海车市】近日，太平洋汽车网编辑从天津路盛汽车贸易有限公司了解到，保时捷卡宴增加了大角度进气格栅，在豪华SUV领域以其独特的品牌个性诠释着豪华与狂野的结合，前大灯变成了更时尚的一体式前大灯。
保时捷卡宴s混合动力版本是可以充电的，它可以只用电机行驶，纯电动续航里程大于80km。这就是保时捷常说的E-Power模式，在此模式时仪表上会显示车辆可行驶剩余里程。此模式可以自动启动也可以通过中控台上的按钮手动开启。
Cayenne在西班牙语里的是“辣椒“的意思，不过现在更多了一层含义，即保时捷的第一款SUV车型Cayenne(卡宴)。卡宴无疑是保时捷旗下车型里卖的最好。从2010年在国内上市之后，时隔四年，保时捷卡宴迎来了它的中期改款。就让小编带大家一起去一探究竟吧。
2015款保时捷卡宴带有许多跑车的特质，整车线条的使用变化明显，棱角处理更圆滑。前脸进气格栅拥有导流翼片，可更好的引导空气进入冷却系统并使得整车显得攻击性十足。外观方面，2015款保时捷卡宴变成了更为端庄严肃的矩形，LED日间行车灯的两侧加上了与格栅同色的边框护板。
最近保时捷推出了 2 款新卡宴：一款涡轮增压以及一基本款，这次就没有因人而异的选配项了，虽然长期以来保时捷很多型号的车有很多的变型。基本款没有什么太新的东西，配备 3.6 L 的 V6 发动机，300 马力的输出，0 到 60 英里/小时的加速时间为 7.
[汽车之家 揭秘新车技术] 若问什么是“豪车”，可能每个人的定义都会有所不同，但我相信有一点肯定可以达成共识，那就是“贵”。如果一款十几万的车敢自诩为豪车，恐怕难逃被口水淹没的厄运。而我们今天要聊的保时捷2015款卡宴（Cayenne)，我要称其为豪车应该不会引起争议。
距离2015年结束还有近半个月时间，但保时捷已经迫不及待的宣布该品牌的全球销量已经在2015年前11个月当中突破20万辆，这是史无前例的里程碑事件。具体数据显示，截止今年11月末，保时捷一共在全球卖出209894辆各型汽车，远超去年189849辆的销售数字。
近日保时捷正式发表了经过小改款的2015 Cayenne，标志着这款畅销SUV达到了更加优秀的水平。可以发现，新Cayenne的前脸有明显改动，其风格类似于不久前刚刚登场的Macan，大灯灯组更富有立体感。其中Cayenne Turbo所搭载的矩阵头灯令其具有独树一帜的特征。
近日，教授得到消息，2015款保时捷Cayenne于中国市场的售价正式曝光了。新车共拥有4款车型，售价区间为97.2万~221.4万。外观方面，2015款Cayenne发动机盖、尾灯造型等经过了重新设计，而内饰则和现款保持了一致，配置方面也有所提升。
[汽车之家 专业评测] 我试驾过保时捷很多车型，比如911、Cayman、Boxster、Macan以及Panamera，但惟独欠缺卡宴的驾驶经验，仅有的一次还是憋屈在第二排，虽时间不长，不过总体感觉就是空间小座椅硬悬架颠，第一次的邂逅可以说并不美妙。
