来源：汽车观察室 俗话说老车如酒，与现阶段如白开水般的汽车形成了鲜明的对比！今天我们来介绍的这款车就是2008款的大众途锐W12！即便是放在现在，依旧能够力压群雄，图中的这款车为顶配版，在当年的落地价在170万左右，而且当年全球限量77台，足以看出它的身份。
图中这辆黑色大众途锐是四川成都一位老板在2008年12月份花了170万元买的，顶配途锐W12版本；它在我们国家限量发售77台，保有量很少，所以当时其价格较高，在国际上的名气很大，需要排队等车，否则买不到，这位四川车友就是排队买的车。
车型：2008款大众途锐款式：6.0升W12顶级型售价：158万 停售08款大众途锐顶级型搭载了W12发动机早在2008年大众旗下高端SUV车型途锐顶级车型搭载W12发动机，与其前置四驱配合，真正为大众的高端SUV车型揭开了新的篇章。
第一代途锐发布之时，可是高端SUV市场一员猛将，自身的PL71平台，就是与保时捷Cayenne出自相同平台，不光有着3.2L VR6、4.2L V8汽油发动机，还提供了5.0 TDI V10涡轮增压柴油机，750牛·米的扭矩表现在当时可是个性能怪物。
图中这辆黑色的大众途锐是安徽马鞍山一位老板的爱车，皖E车牌，2008年花了175万元买的，宾利同级12缸发动机，6.0L超级大排量，在当时八面威风，行驶在路上回头率超高，即使是现在也是如此，这种稀有豪车非常少见。
12缸的轿车有很多，比如说奔驰迈巴赫S680、宝马M760Li、奥迪A8L W12、大众辉腾W12、宾利飞驰W12、RR全系、迈巴赫、阿斯顿马丁Rapide轿跑等等，高端车型有很多，价值高昂，成为内燃机时代的佼佼者。
费迪南德·皮耶希领导大众的时期总是多姿多彩，举个例子，你能在这段时间找到搭载W8发动机的帕萨特，以及搭载V12 TDI的途锐 R50。这个不会发生的故事主角，则属于大众可能的顶点，名为W12 Syncro 的中置超跑。
