目前市场上20-30万纯电车型的高配版本几乎都会奔着100度电池来做搭配，并且市场上也有一种声音，就是不看厂家和工信部能耗，只看电池来估算能耗的说法。有一说一，这种对比法极度没有科学依据，毕竟每个车型的电控水准、造型风阻、轮毂乃至电池类型、车身重量都不一样，单纯比电池纯属耍流氓。
