4月24日，中国保险汽车安全指数2022年测评车型第二次结果发布，涉及14款车型。对此，理想汽车CEO李想回应称，“想要在维修费用上获得A的评价方法是，在这个期间内把碰撞对应的零部件价格下调。团队也有过这个建议，但被我否掉了，实事求是即可，M没问题。”
在此次碰撞测试中，小编比较关心的是理想L8 Pro的碰撞测试结果，因为小编作为理想L8车主，在购买这款车时，也是充分参考了理想L9之前碰撞测试的表现，如果理想L8的碰撞测试结果和理想L8出入很大，那就表明，在几乎一样的外观之下，价格低一些的理想L8，在事关安全性的核心配置方面被减配掉了。
理想汽车近期因其L7车型的安全问题，在社交媒体上引发了热议。一位L7车主爆料称，他在驾驶自己的理想汽车以低速度（5km/h）右拐时，车辆右前方撞上一个石墩，导致车辆右前方直接翘起。他表示，汽车系统全程没有任何提示，因此认为理想汽车的雷达存在重大隐患。
中国网汽车11月2日讯 昨日，理想汽车创始人兼CEO李想公开承认，理想ONE存在设计缺陷，导致前悬架容易断裂。此外，理想汽车官方微博也于当天公布多项软硬件升级，其中包括因曝光事故改进的“前悬架下摆臂球销升级”和“辅助驾驶系统增加货车并线预警功能”。
对此，理想汽车创始人李想在碰撞测评发布后当晚发文回应，曝光了车企在针对这一项测试中某些“手段”:“想要在维修费用上获得A的评价方法是，在这个期间内把碰撞对应的零部件价格下调。团队也有过这个建议，但被我否掉了，实事求是即可，M没问题。”
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事情缘起于4月18日，由百度和吉利共同打造的汽车品牌集度，官方发布了首款汽车机器人概念车车头部位的设计细节，首次曝光了由集度首创的车前灯、车前盖向双激光雷达自动驾驶技术方案。也正是因为集度安装的这两颗激光雷达，引起了李想、夏一平的隔空讨论，此后，何小鹏也加入了讨论。
来源：【中国汽车报】日前，理想汽车公布了其全年财报。据理想汽车方面透露，2023年公司取得了历史最佳的财务业绩，营收高达1238亿元，同比增长了惊人的173.5%。这一成绩使理想汽车成为中国第一家年营收突破千亿元的新势力车企。
