被余承东直呼“史上最强”的Mate 70，广州车展后已经陆续到店，再过一周，计划卖100多万元的鸿蒙智行新车——尊界S800，会和这款新手机一起发布，关于新车现在已知的信息点大概是，1、车长超过5米，轴距3米2左右，妥妥的D级行政轿车；2、双拼配色、溜背造型，二排椅背调节角度比迈
在这里还要说一下我们常常听到的 L2+ 辅助驾驶，同济大学汽车学院的朱西产教授曾发表过对于 L2+ 的看法:“L2+ 级按照 L3 为目标进行开发，采用高算力域控制器 E/E 架构，支持高精度地图，预埋了 L3 等级自动驾驶的硬件，可以通过 OTA 迭代，在部分 ODD下成长为 L3 级的产品”。
► 文 观察者网 张家栋从最开始需要进口，到合资，再到自主研发，60多年来，几经波折的中国汽车工业，正昂首迈上世界舞台的中央。16年成为全球第一大市场，中国品牌乘用车份额在国内首次突破70%，新能源汽车市占率连续突破50%，这些还远不是中国汽车工业的最终目标。
