4月27日5时23分，随着风笛一声长鸣，编组19辆、满载585吨啤酒、纸品的X8795次列车从中国铁路武汉局集团有限公司汉西车务段吴家山站安全开出，经汉丹线、焦柳线、宜万线运行，驶往四川省成都市附近的城厢火车站，全程1401公里，运行时间约36个小时。
旅客在武汉站乘车。（通讯员 覃凯 摄）湖北日报讯（记者胡祎、通讯员秦涛、覃凯）2月22日，为期40天的2025年春运圆满结束。根据铁路12306客票系统的大数据分析，武汉是全国铁路旅客出发和到达十大热门城市之一，武汉至广州高铁线路是全国铁路五条热门线路之一。武汉何以热门？
昨日（12月20日）长江沿岸铁路集团股份有限公司在汉揭牌沿江高铁武汉至宜昌段启动建设全线拟设7座车站建设工期四年来源：湖北新闻中铁第四勘察设计院分管项目负责人肖军介绍——沿江高铁武汉至宜昌段位于湖北省境内，沿线经武汉、天门、荆门至宜昌。项目线路全长313.
湖北沿江高铁【湖北两大高铁项目将开建！武汉⇄成都＜4小时】12月20日，长江沿岸铁路集团股份有限公司揭牌暨沿江高铁武汉至宜昌段、西安至十堰高铁湖北段建设动员大会在武汉召开。沿江高铁武汉至宜昌段启动建设，全线拟设汉口站、天门北站、荆门西站、宜昌北站等7座车站，建设工期四年。
4月27日5时23分，随着风笛一声长鸣，编组19辆、满载585吨啤酒、纸品的X8795次列车从中国铁路武汉局集团有限公司汉西车务段吴家山站安全开出，经汉丹线、焦柳线、宜万线运行，驶往四川省成都市附近的城厢火车站，全程1401公里，运行时间约36个小时。
极目新闻记者 潘锡珩通讯员 武铁轩2月22日，极目新闻记者从中国铁路武汉局集团公司（以下简称“武铁”）获悉，2月22日，为期40天的2025年铁路春运圆满收官。武铁共发送旅客2494.4万人次，日均发送62.36万人次，同比增长7.9%，其中2月4日发送旅客100.
这是一条真正意义上的“高铁”，设计时速350公里，建成后从武汉到宜昌只需1小时。而新规划建设的沪渝蓉高铁设计时速在300km/h左右，建成后成都到上海只需7小时，耗时缩短一半，武汉到上海和成都均只需3小时左右。
湖北日报讯（通讯员苏庆丰、黄鹤）2月13日7时39分，随着风笛一声长鸣，编组40辆、满载550余吨汽车零配件、食品饮料、聚乙烯、复合地板等货物的X8795次列车，从中国铁路武汉局集团有限公司吴家山站安全开出，经汉丹线、焦柳线、宜万线运行，全程1401公里，将在约40小时后抵达成都
极目新闻记者 潘锡珩通讯员 张科 苏庆丰 周辉1月12日，2023年春运第6天，当日凌晨，随着风笛一声长鸣，在安全管理人员李伟的目送下，编组44辆、满载1238吨新闻纸、板材、日用品等的X8795次列车，从汉西车务段吴家山站安全开出，经汉丹线、焦柳线、宜万线运行，全程1401公里
本周，为期40天的2025春运将正式拉开序幕。购票有哪些注意事项？一起看↓↓↓除夕火车票即将开售！铁路部门重要提醒铁路节前春运车票进入发售最高峰。自2024年12月31日开始发售春运车票以来，至2025年1月12日16时，已累计发售春运期间车票7574万张。
