1月4日，中国南方航空发布关于调整南航客票退改规则的公告。公告称，南航将于2024年1月10日起全面调整客票退改规则，其中，如购票后发生票价降低，允许在购票后24小时之内重新购买客票，符合一定条件的原客票免费办理退票。南航成为国内首个明文规定机型变更可以免费退改的航司。
“尊敬的XX旅客，因机型变动，您在XX航班的座位由XX变为XX。”你是否遇到过订好的机票并完成值机选座后，突然在航班起飞前收到航空公司临时变更座位的情况？在某社交平台上，一些网友自称收到航司单方面临时更改机型的通知，并且选好的座位被航司“擅自”更改，他们对于这种做法表示不满。
“尊敬的XX旅客，因机型变动，您在XX航班的座位由XX变为XX。”你是否遇到过订好的机票并完成值机选座后，突然在航班起飞前收到航空公司变更座位的短信？在某社交平台上，一些网友自称收到航司单方面临时更改机型的通知，并且选好的座位也被“擅自”更改，他们对此表示不满。
想象一下，你在飞机上憋屈地窝在狭窄座椅里，膝盖紧紧顶着前座，你可曾想过，这或许是航空公司打的“如意算盘”？自今年3月起，南方航空悄然开启了一场“空间变革”，把传统沙发椅换成超薄硬座，这一操作如同一颗石子投入平静湖面，在民航界激起层层涟漪。
央广网北京1月11日消息（总台中国之声记者李杨）据中央广播电视总台中国之声《新闻纵横》报道，近日，南航、东航、国航等多家航空公司相继发布航司客票退改新规。此次客票退改规则一是降低了退改费率，二是扩大了免费退改的范围和适用场景。这些规则对我们的出行有哪些影响？
各位亲爱的乘客朋友们，最近有没有坐南航的飞机？如果有，我想问问你们的屁股还好吗？不是我咒你们，是真的，南航最近悄悄搞了个“座椅革命”，这“革命”革的不是别人的命，革的是我们这些花钱买票的乘客的屁股命啊！话说三月中旬开始，就有朋友跟我吐槽，说南航的飞机座椅怎么变得这么硬、这么薄？
来源：环球网 【环球网科技报道 记者 王楠】据中国之声报道，前不久，乘客祝先生在某航司小程序上订票时，页面显示执飞机型为新型国产大飞机C919，登机后却发现实际执飞的是一款老机型飞机，而航司方面事先并未告知。祝先生投诉后，航司愿意以积分方式进行补偿，但祝先生希望对方赔偿差价。
2023年12月23日，北京的易先生通过海航APP预订了2024年1月18日北京至长沙的航班。岂料起飞前一天他接到海航通知，其预订时执飞的大飞机（空客A330-300，宽体机）将变更为小飞机（波音B737-800机型，窄体机）。
近日，南航、东航、国航等多家航空公司相继发布航司客票退改新规。此次客票退改规则一是降低了退改费率，二是扩大了免费退改的范围和适用场景。临近春节出行，这些规则对我们的出行有哪些影响？为此，南都记者采访了消费领域专家、业内人士及市民看法。
近日，有消费者反映，南航的国际航班在线值机选座“吃相难看”，系统开放的免费可选座位数量极少，仅占全部座位的6%；还有乘客在社交媒体抱怨，过道“座位”也需要付费了，不付费只能坐“夹心座”；不提供免费的3连座，家庭成员坐一起必须付费……记者调查了解到，自2013年海航最早在国际航班上
9月15日，中秋假期已然开启。在这个象征着团圆的节日，很多人期待在回家的航班上赏月，多家航司也在中秋假期前陆续推出“赏月航班”。成都的胡先生特意购买了南航航班靠窗、非机翼遮挡的“赏月”座位。然而，就在9月15日出行当天，他突然发现，自己定下的座位号，被“悄悄”修改了。
