TEI Racing | 2021-11-26最近收到很多车主在网上给我们帖子下留言评论“刹车卡钳是不是装反”的这样话题。对于改装卡钳升级的安装，这是经常会遇到和出现的问题。关于刹车卡钳、刹车盘的正确安装，今天重点聊聊刹车卡钳安装中的几个车主留言的问题。刹车卡钳是不是真的装反了。
在之前的一期改装学堂中，我们向大家介绍了改装刹车的一些常见误区《关乎生命安全 帮您看清刹车改装的误区》。而在实际改装过程中，即使选对了刹车，安装出现错误，同样会影响刹车效果，甚至会使制动性能下降。还有一些朋友为了图便宜，选择一些廉价/仿造的刹车，这些产品存在着很多安全隐患。
上次聊到机体组，机体里面有活塞，正是由于活塞在气缸里上上下下的往复运动汽车才能够跑。今天就聊聊活塞的事儿。活塞干的活是比较脏比较累的，但工作环境不是很好，承受着高温高压可燃混合气，散热和润滑的条件却非常非常的差，总不能往气缸里倒机油那岂不是烧机油了，怎么办？别急，总有办法的。
**1.**将飞轮装在曲轴后端凸缘盘上，安装时先用两个定位螺栓定位，再紧固螺母。**1\. **将活塞销、连杆小头孔内涂上薄机油，将活塞放入90%以上热水内加热后取出活塞，迅速将活塞销铳入活塞销座、连杆小头孔内，以连接活塞与连杆，在销座两端环槽内用尖嘴钳装上活塞销锁环。
:一直想写篇主机吊缸的文章，迟迟没有动笔，究其原因还是感觉太老生常谈的话题了，真怕业内同仁们投来鄙视的眼光，确实对于机舱不少老司机来说，主机吊缸这是基本功，言如“口若悬河”，动如“庖丁解牛”，多数老司机确实是不屑去写这么没有技术含量的文章，但我还是决心写写，目的有二:其一，为了防止久之遗忘，我觉得每次主机吊缸还是要总结下经验及做一些必要的笔记，如步骤要点、主要专用工具的使用细节点、重要普通工具的规格种类等，其实这种备忘记录对于下次吊缸作业有很大的帮助，可以避免一些误操作和无用功，减少走弯路对其工作绝对起到事半功倍的效果!
