来源：中国新闻网 中新网贵阳3月3日电 (记者 张伟)记者3日从沪昆铁路客运专线贵州有限公司获悉，3月3日，新建贵州盘州至兴义铁路(以下简称，盘兴铁路)全线高风险、关键控制性工程——保田隧道顺利贯通。图为新建贵州盘州至兴义铁路保田隧道施工现场。
来源：【多彩贵州网-众望新闻】本文约690字，阅读约需1分钟多彩贵州网·众望新闻讯(本网记者 吴迪 通讯员 李志峰 王鑫 高晓华) 为确保盘兴铁路保田隧道在安全的前提下推进建设进度，建设者们运用了一批行业前沿新技术，确保安全优质高效完成工程建设。
12月14日，新建贵州盘州至兴义铁路建设取得重要进展，保田隧道施工顺利突破10000米，标志着工程建设又向前迈进了坚实的一步。据了解，保田隧道位于盘州市辖区内，隧道全长约11.2千米，共设4处横洞，2处泄水洞，1处平导，属于Ⅰ级风险隧道，是全线控制性工程。
来源：【多彩贵州网-众望新闻】本文约911字，阅读约需2分钟多彩贵州网·众望新闻讯（本网记者 彭典）3月3日，记者从沪昆铁路客运专线贵州有限公司获悉，随着保田隧道最后一次爆破，新建贵州盘州至兴义铁路（以下简称：盘兴铁路）全线高风险、关键控制性工程——保田隧道顺利贯通，标志着全线隧
中新网贵阳3月3日电 (记者 张伟)记者3日从沪昆铁路客运专线贵州有限公司获悉，3月3日，新建贵州盘州至兴义铁路(以下简称，盘兴铁路)全线高风险、关键控制性工程——保田隧道顺利贯通。图为新建贵州盘州至兴义铁路保田隧道施工现场。
近日，盘兴铁路保田隧道掘进突破万米大关，标志着盘兴铁路全线控制工程取得阶段性进展。由中铁建大桥局集团承建的盘兴铁路保田隧道是全线控制性工程之一，隧道洞身共穿越18套地层、5条断层、6条可溶岩与非可溶岩接触带，其中可溶岩段落有9693米，占全隧道的86.
12月14日，新建贵州盘州至兴义铁路建设取得重要进展，保田隧道施工顺利突破10000米，标志着工程建设又向前迈进了坚实的一步。据了解，保田隧道位于盘州市辖区内，隧道全长约11.2千米，共设4处横洞，2处泄水洞，1处平导，属于Ⅰ级风险隧道，是全线控制性工程。
中新网贵阳3月3日电 (记者 张伟)记者3日从沪昆铁路客运专线贵州有限公司获悉，3月3日，新建贵州盘州至兴义铁路(以下简称，盘兴铁路)全线高风险、关键控制性工程——保田隧道顺利贯通。图为新建贵州盘州至兴义铁路保田隧道施工现场。
中新网贵州新闻12月4日电（李健 陆离）初冬时节，走进贵州省盘兴铁路保田1号大桥，只见车站站台梁已经架设完成，正在开展桥面系施工，据悉，盘兴铁路三标小里程方向已于10月21日架设完成43榀箱梁，其中单线梁24榀，双线梁19榀，架桥机已经完成掉头，按照制定工期目标向大里程架设。
铺轨列车缓缓前行，500米长钢轨稳稳落下……12月18日上午10时38分，在黔西南州兴义市酸枣村铺轨基地施工现场，随着第一对500米长轨开始铺设，标志着贵州盘州至兴义高速铁路建设迎来最新节点，全面进入铺轨阶段，向着开通目标又前进了一大步。
铺轨列车缓缓前行，500米长钢轨稳稳落下……12月18日上午10时38分，在黔西南州兴义市酸枣村铺轨基地施工现场，随着第一对500米长轨开始铺设，标志着贵州盘州至兴义高速铁路建设迎来最新节点，全面进入铺轨阶段，向着开通目标又前进了一大步。
贵州各地交通项目正加速推进。近日，瓮马铁路南北延伸线控制性工程乌江特大桥主拱圈顺利合龙，为后续混凝土施工奠定基础。乌江特大桥全长超520米，由于所处区域植被茂密，环保要求高，为避免因山体开挖对乌江水域造成的影响，项目团队设置了200余米的施工便道，直达施工现场。
兴义城市规划中应该从南环西路和南环中路拐弯交接处那里从南环西路对面的加油站对直打通一条隧道经大尖山到邱家屯的西南环线对接。不但可以缓解兴义市交通堵塞压力，而且还是条到兴义南站所经过的奇香园、万峰林的旅游大道，又可以开发兴义市西南方向的空白区域。
