7月4日上午，来自湖北枝江的12个标准集装箱（化肥）顺利抵达重庆新生港并实施卸货，标志着新生港国内集装箱班轮成功首航。4日上午，来自湖北枝江的12个标准集装箱（化肥）抵达新生港并实施卸货。（忠县融媒体中心供图）新生港位于重庆忠县境内，是交通运输部批复的长江上游首座万吨级码头。
来源：中国新闻网 中新社南京1月19日电 (记者 朱晓颖)19日，在多艘大马力拖轮、警戒艇、海巡艇的共同维护下，30万吨级超大型油轮(VLCC)阿尔萨斯(ALSACE)轮在江苏南通安全靠泊。这是长江主航道通航史上最大的进江油轮。1月19日，阿尔萨斯轮靠泊江苏。
重庆海事局介绍，三峡成库后，长江上游库区、回水变动区及自然航段并存，库区航道条件明显改善，但回水变动区及自然航段部分水域在低水位时期航道弯曲狭窄，水流湍急，通航条件较差，通过能力受限，而海船船型较大、吃水深，加之舵设备等重要设备结构差异，航行操纵性能也有所不同，在弯、窄、浅、急水域航行和会让面临较大安全挑战。
来源：【上游新闻-重庆晨报】11月28日，随着汽笛的一声轰鸣，执行首航任务的“创新15”轮装载5000吨己二酸，驶离涪陵黄旗码头1号泊位，将穿过三峡大坝，直达浙江宁波舟山港换装海船，随后出口至新加坡、荷兰等国家。
长江日报大武汉客户端11月4日讯 4日记者获悉，湖北东湖实验室首创的混动直流综合电力系统在国内首艘万吨级甲醇双燃料电力推进散货船——“国能长江01”上推广应用。该船已于10月上旬交付，不久后投用。“国能长江01”已经顺利交付。
来源：【上游新闻-重庆晨报】视频截图 5月9日，江海直达船“创新5”轮，经过15天的航行，成功靠泊万州新田港。5月11日，这辆万吨级海轮经过重庆中心城区，途经朝天门，直航至江津珞璜港。这开启了万吨级江海直达船舶从沿海直航长江上游的历史先河。
5月8日，满载着5400吨粮食的江海直达船“创新5”轮驶过长江三峡巫峡段水域，前往重庆万州的新田港。江海直达船“创新5”号从宁波舟山港老塘山五期码头出发，历史性地挺进长江上游腹地，开启中国最长江海直达航线。这将是江海直达船首次通过三峡船闸，逆流而上挺进长江上游。
万吨级江海直达船“创新5”轮8日驶入重庆境内，标志着我国万吨级海船首次驶进长江上游。据悉，该江海直达船装载超5000吨进境粮食，4月24日自浙江舟山港启程，经“重庆—舟山”江海直达新航线，穿越三峡大坝，历时15天到达重庆。“重庆—舟山”江海直达航线是长江上游首条江海直达航线。
5月11日，“创新5”轮经过朝天门水域。中新网记者 何蓬磊 摄5月11日，万吨级江海直达船舶“创新5”轮驶过重庆中心城区水域，直航至珞璜港。这开创了万吨级江海直达船舶从沿海直航重庆的先河，并开启舟山至重庆的江海直达新航线。
来源：【上游新闻-重庆晨报】5月11日15时30分左右，随着“创新5”轮安全靠泊重庆珞璜港，这艘历时18天，从宁波舟山港出发的万吨级海轮，顺利到达此次从沿海直达重庆的终点站，完成了舟山直达重庆新航线的首航任务。
【长江主航道通航史上最大进江油轮靠泊江苏】财联社1月19日电，在多艘大马力拖轮、警戒艇、海巡艇的共同维护下，30万吨级超大型油轮(VLCC)阿尔萨斯(ALSACE)轮在江苏南通安全靠泊。这是长江主航道通航史上最大的进江油轮。
来源：中国日报网 5月11日15时45分，自浙江舟山港而来的万吨级江海直达船“创新5”轮成功抵达终点站重庆江津珞璜港，标志着长江上游首条江海直达航线首航成功。这也是万吨级江海直达船首次抵达长江上游地区。一条新航线的开通为何如此重要？长江穿越11个省区市，横跨我国东中西部。
