特斯拉电车的开创者，一直是电车的标杆产品，从续航里程，科技化配置，自动驾驶，内里的大屏集合一切功能使用方式，都是具有开创性的，从开始的百万级豪车，到现在价格真的很亲民，价格在降低，产品力也可以，根据车友反馈的一些具体问题，现在谈一谈。
朴素的文字给予直接的建议，让每一个人都可以选到合适的车特斯拉modelY作为目前销量最高的新能源车型，到底有多少缺点？1.20万以上的车，竟让没有360全景影像。2.座椅舒适度差，座椅偏硬、没有通风、头枕接触面积不足。3.语音控制能力差，识别能力不足。4.底盘偏硬，悬挂避震不足。
全球最畅销的电车，也是特斯拉今年最为重要的一款车—— Model Y ，卖了 5 年终于改款了。要说这车也真是不缺热度，就那么官网一上架，车子都没到店，订单就爆了。有人根据订单号推算，短短 10 天已经破了 10 万单。当然啊，前两天脖子哥也提前试驾了一波。
model Y因为更高更沉的车身，相比model3换装了更硬的弹簧，底盘调校偏运动型，所以它的操控性、对车身的支撑性都很不错，其实是为了适应激烈驾驶而设定，但同时也会导致悬架很硬，主要是model Y更高的坐姿带来了更多的晃动的驾驶感受，就连日常温和驾驶时，抬油门的动能回收都能会感到更多的点头转向，model y的转向开过的都知道，转向比是目前量产车中最激进的。
近日，记者就深度试驾了新款特斯拉Model Y，一探究竟。特斯拉Model Y定位为中型SUV，基于Model 3平台开发而来，不论是外观还是内饰都十分相似，因此有不少人觉得Model Y就是一台大号的Model 3，最大的差别就是在车身尺寸上，Model Y要比Model 3大不少。
提到异响相信每位驾驶员都会感同身受，在这里总结出6种车辆异响情况，可以使车主根据情况进行对照。这个问题通常是因为车身钢度不够，导致车辆在行驶中发生形变，车门与车框摩擦、抖动，或者有的地方脱焊而产生钢板之间的摩擦等。
