近日,滴滴顺风车和哈啰顺风车先后宣布整改“人车不符”现象。滴滴顺风车发布的《试运行安全透明度报告》显示,试运行期间,滴滴顺风车进一步提高准入门槛,驳回不符合新认证要求的车主317792人,对824名代刷脸及使用作弊工具的用户永久暂停服务。
活动期间,哈啰顺风车安全教育通过各类渠道在用户中有效透传,触达用户超过千万次,哈啰顺风车司乘安全感指数整体提高32%,不仅有效提升了司乘出行安全意识,更为广大车主和乘客提供一个更安全、更文明的出行环境。
日前,据哈啰顺风车业务总监陈浩对外透露,PK模式上线试点以来,用户出行好评率上升了5%,车主平均接单距离和成本减少了约10%。据介绍,今年以来,哈啰顺风车调研上万名用户,95%以上的乘客都希望平台增加接单车主的筛选标准,并且普遍希望与评价更优、距离更近的车主同行。
其实买车已经很久了,之前也没有跑过顺风车,今年感觉经济不行,觉钱不够用,自己也是经常每周从深圳到广州周期性的两地跑。所以我就开始跑顺风车,每次都自己接个人,减轻自己的车子的消耗的带来的经济成本,而我就注册了三个顺风车平台,今天我来对比一下这三个平台(嘀嗒、哈啰、滴滴)的使用感受。
钱江晚报·小时新闻记者 陈婕1月13日,哈啰旗下哈啰顺风车宣布,业务上线已满四年,为此将投入5000万元激励金,与平台内车主和用户共同庆生,同时助力即将到来的春运工作。哈啰顺风车方面表示,至1月7日启动春运出行保障专项工作以来,短短数日已收到超过700万单春节预约出行需求。
潮新闻客户端 记者 杨云寒 滕一韬顺风车为什么不“顺风”了?近日,多位网友向潮新闻“记者帮”反映了顺风车乱象,本是方便司乘双方的顺风车,如今似乎悄悄变味了,存在强制拼车、途中多拼、独享订单却多载乘客、不按约定平摊高速费、不按约定行驶路线驾驶、要求线下支付等各类问题。