近日，滴滴顺风车和哈啰顺风车先后宣布整改“人车不符”现象。滴滴顺风车发布的《试运行安全透明度报告》显示，试运行期间，滴滴顺风车进一步提高准入门槛，驳回不符合新认证要求的车主317792人，对824名代刷脸及使用作弊工具的用户永久暂停服务。
活动期间，哈啰顺风车安全教育通过各类渠道在用户中有效透传，触达用户超过千万次，哈啰顺风车司乘安全感指数整体提高32%，不仅有效提升了司乘出行安全意识，更为广大车主和乘客提供一个更安全、更文明的出行环境。
日前，据哈啰顺风车业务总监陈浩对外透露，PK模式上线试点以来，用户出行好评率上升了5%，车主平均接单距离和成本减少了约10%。据介绍，今年以来，哈啰顺风车调研上万名用户，95%以上的乘客都希望平台增加接单车主的筛选标准，并且普遍希望与评价更优、距离更近的车主同行。
其实买车已经很久了，之前也没有跑过顺风车，今年感觉经济不行，觉钱不够用，自己也是经常每周从深圳到广州周期性的两地跑。所以我就开始跑顺风车，每次都自己接个人，减轻自己的车子的消耗的带来的经济成本，而我就注册了三个顺风车平台，今天我来对比一下这三个平台（嘀嗒、哈啰、滴滴）的使用感受。
钱江晚报·小时新闻记者 陈婕1月13日，哈啰旗下哈啰顺风车宣布，业务上线已满四年，为此将投入5000万元激励金，与平台内车主和用户共同庆生，同时助力即将到来的春运工作。哈啰顺风车方面表示，至1月7日启动春运出行保障专项工作以来，短短数日已收到超过700万单春节预约出行需求。
潮新闻客户端 记者 杨云寒 滕一韬顺风车为什么不“顺风”了？近日，多位网友向潮新闻“记者帮”反映了顺风车乱象，本是方便司乘双方的顺风车，如今似乎悄悄变味了，存在强制拼车、途中多拼、独享订单却多载乘客、不按约定平摊高速费、不按约定行驶路线驾驶、要求线下支付等各类问题。
