日前，南疆铁路吐鲁番至库尔勒二线的“咽喉”——中天山隧道左线开通，至此中天山隧道双线正式投入使用。中天山隧道位于中天山东段的岭脊地区，分左右两线，其中左线全长22449米，右线全长22467米。右线已于2014年12月28日开通运营。
道路绿化天山网讯（通讯员高彦军 张斌摄影报道）4月28日，笔者从新疆和硕县住建局获悉，吐库二线铁路火车站（和硕）站点道路绿化工程全面开工建设。据悉，该县火车站道路绿化工程总投资为242万余元，绿化带全长2.
新疆网讯（记者王璇）2月1日9时01分，载着千余名旅客的K9786次列车准点满员从乌鲁木齐南站驶向喀什，标志着新疆铁路吐（鲁番）库（尔勒）二线客运正式运营。 记者从乌鲁木齐铁路局客运部门了解到，随着吐库二线开通，南疆铁路正式进入了电气化时代。
2014年12月13日，中国铁建电气化局集团一公司的工程技术人员，在对南疆铁路吐库二线率先送电成功的伯信特110千伏牵引变电所进行巡检。 2014年12月13日，一列内燃机车牵引下的客运列车行驶在既有吐库铁路，与即将送电开通的吐库二线电气化铁路交相呼应。
图为2月1日8时59分，在乌鲁木齐南至喀什的K9786次列车上，准备前往阿克苏的乘客买买提·尼牙孜展示自己的火车票。（记者刘志龙通讯员李奕摄） 新疆网讯 2月1日9时01分，载着千余名旅客的K9786次列车准点满员从乌鲁木齐南站驶向喀什。
天山网讯（特约记者贺洪亮报道 通讯员刘维兵摄影报道）“呜……”2月1日凌晨1:22分，随着一声火车的长笛声响，由新疆库尔勒出发前往乌鲁木齐的K9758次列车缓缓驶入和硕站，早已在站台前候车的人们不禁发出阵阵欢呼声，这一时刻，标志着和硕县不通火车从此成为历史，各族群众在家门口就可以
戴好栽绒帽，背上小挎包，一人独自穿行在大山里检查铁路线路安全隐患，守护每一趟列车平安通过，这是乌鲁木齐铁路公安局库尔勒公安处焉耆站派出所和静警务区民警沈发德的日常工作写照。从1989年9月，24岁的沈发德入职乌斯特警务区算起，崎岖的天山路，他已经走了35年。
戴着栽绒帽，背上小挎包，沈发德出发了，开启一天的工作：沿着崎岖山路，检查铁路线路安全隐患，守护列车平安通行。沈发德在铁路桥上进行安全巡视检查。武陇慧摄沈发德是乌鲁木齐铁路公安局库尔勒公安处焉耆站派出所和静警务区民警，这条守护平安的路，他已经走了35年。而今年，是他的最后一个春运。
南疆铁路于1974年开始修建，自吐鲁番西行，穿过三十里大风区到达鱼儿沟，便开始进入天山山区，从鱼儿沟车站开始一直在千分之二十二的坡度爬升至海拔3000米长达6152米的奎先隧道后，再顺坡而下经胜利桥、巴伦台、和静、焉耆、库尔勒、库车、阿克苏、阿图什到达喀什市，全长1445公里。
2月26日，央视《新闻联播》《人民日报》《新华每日电讯》《光明日报》《经济日报》《中国青年报》、央广网、国新网、新华网刊登《国务院新闻办举行“最美铁路人”代表中外记者见面会》，报道了国务院新闻办公室邀请五位来自国铁集团的2023年“最美铁路人”代表和中外记者见面交流，其中我局代表库尔勒客运段“民族团结一家亲号”列车长米尔班·艾依提参加了见面会，她通过讲述一个个服务旅客的感人故事，一个个助力民族团结动人的事迹，用温暖人心的举措展现了新时代了最美铁路人的精神面貌。
