为进一步优化城市交通组织提升道路通行效率呼和浩特市公安局交管支队近日在丝绸之路大道与大学东街交叉口建成全市首条可变导向车道并于3月17日起正式试运行贾思宇 呼和浩特市公安局交通管理支队交通秩序管理大队民警：这个车道在采取可变形式之前是固定的左转车道，我们在日常观测中发现左转和直行
关于在城区试行直行车辆借右转专用车道通行交通管理措施的公告广大市民朋友：为进一步提升城市道路通行效率，市公安局交管支队经深入研究，决定即日起在城区道路交叉口试行“直行车辆借右转专用车道通行”的交通管理措施，现将相关事项公告如下：一、试行范围：城区范围内，施划有右转专用导向车道的道
经常从呼和浩特市城南到城北，或者城北到城南的司机朋友，对于昭乌达哲里木路快速路并不陌生，前些日子这条路因施工暂时封闭。现在，这条路总算又通车了！昭乌达哲里木路快速路恢复通车大家都在问，为什么之前这条快速路会封路呢？记者也联系到了建设单位的负责人。
北疆新闻网、北疆新闻APP、北疆云消息4月7日，记者从呼和浩特市人民政府新闻办公室召开的发布会上获悉，2022年，呼和浩特市政府在全市启动“一月一主题”创城攻坚专项整治行动，确定4月份为“文明交通月、小广告攻坚月”。
为进一步提高路口通行效率，缓解交通拥堵，结合呼和浩特市道路交通实际情况，呼和浩特市公安局交通管理支队决定，在城区部分路口试行直行车辆高峰期借道通行的交通管理措施，下面咱们一起来看看将在哪些路段实施。原文链接如下：呼和浩特司机注意！
机场路与科尔沁北路交叉路口是人民群众进出白塔机场、呼和浩特火车站东客站、呼和浩特市东出城口的主要路口。东西方向机动车日均流量近万辆。8月6日，受城市快速建设施工的影响，路口东西方向主车道封闭，机动车改由辅道通行，路口通行能力受限，通行效率明显下降。
学苑东西街一年都没闲着，修路半年刚平复，又要改单行，线划好了，可道路两侧没有任何指示标志，车辆仍可“双向通行”。呼市交管支队交管科副科长郭海林介绍，学苑街实施单行后，与之相邻的大学东西街沿线有望改为单向行驶，学苑东西街与大学东西街拟“交通微循环”。
为了营造文明、有序的交通环境呼和浩特交警曝光一批随意“变道”的车辆希望广大交通参与者广而告之引以为戒，警钟长鸣蒙A527PZ蒙A811FX蒙A898PT蒙AAW588蒙AC2M62蒙AF20M6蒙AJ2H53蒙AJ66P8蒙ANV973蒙KLQ707随意变道的危害有哪些？
为进一步优化呼和浩特市润宇路口交通环境，提升路口通行效率，通过调研论证，呼和浩特市公安局交管支队采取施划导流标线、调整交通隔离护栏偏移段、优化信号配时、调整放行方式等措施对路口进行了系统优化，优化后高峰路口通行效率平均提升约3.48%，最大排队长度由366.7米减少至335.
宽敞的路面、整洁的环境和现代化的路线规划，呼和浩特快速路以让人惊喜的面貌呈现在了记者眼前，一座座互通立交桥将首府四通八达的道路贯通相连，来来往往的车辆在一条条快速通道的引导下畅通行驶，采访中，多数市民都感慨地说：“呼和浩特市现在看起来真的是一座现代大都市了!
交警检查车辆并向驾驶员讲解交通法规。纠正随意变道违章。3D彩色立体斑马线。宣传民警为小学生讲解交通安全知识。治理后的敕勒川大街更通畅了。自2016年11月8日我市开展城区疏堵保畅交通秩序大整治工作以来，目前已取得阶段性成果。
南二环快速路行车秩序井然7月底，呼和浩特市二环快速路主线试通车后，极大地便利了首府市民的出行。快速路的试通车，不仅让行车速度加快，更在某种程度上缓解了首府的交通压力，使得呼和浩特市交通进入“加速度”时代。
1月25日，呼和浩特市政府新闻办召开2018年呼和浩特市政府工作报告解读系列发布会第四场发布会，针对首府城区交通拥堵现象，今年首府将开展疏堵保畅专项行动，从交通拥堵最严重的路段入手，从道路交叉口渠化、瓶颈路段拓宽、打通断头路、占道线杆移除、新建人行天桥、学生错峰上下学、公交优先等
