清华大学教授李稻葵今日在贝壳财经年会表示,如果不扭转内需不足格局,我国潜在增长速度或出现下降。“如果一个经济体内需上不去,生产商就必须降价、导致利润下降,甚至亏损,很多企业可能就要退出,投资者的回报就会下降,股市也会受到影响”,李稻葵问到,如果投资者积极性下降,即使拥有很好的科技能力,但谁来投呢?
李稻葵认为摩托车视为犯罪工具的观念已严重滞后于时代变迁,“理由是摩托车是犯罪工具,但那是过去呀,现在骑摩托车的人跟以前不一样了”、“禁摩加上摩托车13年强制报废,让我们失去了一万亿的跟摩托车旅游相关的消费”。
备受关注的广州“电鸡”立法,终于尘埃落定!拢共55条新规,其中“为他人非法改装电动自行车”一项,最高处100,000元罚款!最严禁摩城市广州,因为“生产摩托车却见不得摩托车”曾被清华大学教授李稻葵公开批评。而今“千年商都”正式对电动车“动真格”了!
电动车是中低收入群体十分依赖的交通工具,这是一个客观事实,虽然在城市中,公共交通比较发达,但是再好的公共交通,有的时候都不如有一辆自己的私人交通更方便,而相比汽车购买、养车成本,电动车、摩托车这类两轮交通工具在成本上能够节约的不少一星半点,所以,对于很多生活压力比较大,即使有心想买四轮汽车,但无奈向“生活低头”,选择了更经济实惠的两轮交通工具。
7月初,人民日报发声:放宽禁限摩托车政策促进消费。从国家级权威媒体到权威学者,纷纷发出支持放宽禁限摩政策的声音,甚至学者曾公开点明批评广州,在这个节点,支持摩托车发展的声音频出,对于产业而言,这是一个很有利的信号。