一辆行驶里程约10.4万km，装备BYJ发动机的大众迈腾轿车。该车行驶途中曾经磕碰过油底壳，在某修理厂修复过油底壳之后，便出现怠速时“游车”的故障现象，在排气管尾部还能明显听到类似缺缸发出的“突突”声。故障分析：接车后，首先验证故障现象，确如车主所述。
1、怠速不稳怎么办？怠速不稳表现为：怠速运转时，发动机发抖、转速不均匀。其产生的原因有：怠速空气量孔堵塞，怠速装置工作不良，个别缸火花塞火花过弱，个别气门密封不严，进气歧管漏气，点火时间过早或过迟，怠速调整不当等。
细心的朋友在路上开车可能会看到前面的车会“喷水”，见得多了就开始担心自己的车会不会也这样。那么到底射出来的是什么呢？是故障还是正常现象？射的就是水在正常行驶时，排气管喷出的是水。当然这些水既不是漏的也不是倒灌的，而是从发动机内部燃烧生成的。说到这肯定有人质疑：汽油里哪来的水？
一辆行驶里程约81000km，配备了1.4L 16气门发动机，手动变速器大众波罗轿车。车主反映，该车发动机怠速不稳，加速时发抖、易熄火，之前曾在其它修理厂清洗过油路、喷油器，研磨过气门，更换过火花塞、点火线圈，还互换过发动机控制单元，但故障没有排除。
