一辆行驶里程约10.4万km,装备BYJ发动机的大众迈腾轿车。该车行驶途中曾经磕碰过油底壳,在某修理厂修复过油底壳之后,便出现怠速时“游车”的故障现象,在排气管尾部还能明显听到类似缺缸发出的“突突”声。故障分析:接车后,首先验证故障现象,确如车主所述。
1、怠速不稳怎么办?怠速不稳表现为:怠速运转时,发动机发抖、转速不均匀。其产生的原因有:怠速空气量孔堵塞,怠速装置工作不良,个别缸火花塞火花过弱,个别气门密封不严,进气歧管漏气,点火时间过早或过迟,怠速调整不当等。
细心的朋友在路上开车可能会看到前面的车会“喷水”,见得多了就开始担心自己的车会不会也这样。那么到底射出来的是什么呢?是故障还是正常现象?射的就是水在正常行驶时,排气管喷出的是水。当然这些水既不是漏的也不是倒灌的,而是从发动机内部燃烧生成的。说到这肯定有人质疑:汽油里哪来的水?
一辆行驶里程约81000km,配备了1.4L 16气门发动机,手动变速器大众波罗轿车。车主反映,该车发动机怠速不稳,加速时发抖、易熄火,之前曾在其它修理厂清洗过油路、喷油器,研磨过气门,更换过火花塞、点火线圈,还互换过发动机控制单元,但故障没有排除。