【操控】马自达的操纵真的是坚守这个品牌生存下来的根本啊，怪不得以前那么多人买老马6，我以前不是很理解，现在自己有了昂克赛拉后完全体会到了，特别是在我们阳春山多山路多，在上山下山，左转右转中感觉昂克赛拉那种随心所欲的操纵感。
导语:10.2万提了辆马自达3昂克赛拉，开了2个月，车主一肚子话要说。选车理由:当时预算10万想入手大排量自吸发动机的家用车，在汽车圈里面正所谓排量即正义，10万级别看了一圈下来挑不出几台是大排量自吸发动机，好在刚好遇见了马自达3昂克赛拉2.0L。
中国网汽车3月15日讯 发动机是一辆车的心脏，如果心脏出现问题，其严重性可想而知。马自达一直是有较多拥护者的日系品牌，但其旗下车型近些年却一直不温不火，保持着“叫好不叫座”的状态。除了外在因素，其自身的质量也令人堪忧，中国网汽车质量投诉平台(我要投诉：http://315.
中国网汽车8月29日讯 近日，中国投诉-全国缺陷产品投诉平台收到马自达3 昂克赛拉车主陶女士关于安全气囊弹出驾驶员被烫伤的投诉，记者第一时间联系车主了解详细情况。据车主陶女士回忆，今年7月，车辆在与前车发生碰撞后，安全气囊全部弹出。“(安全气囊)弹出后一股焦味。
大海，马自达铁粉、2017款昂克赛拉车主。每每提起选择昂克赛拉的理由，大海总能滔滔不绝，上至70年代马斯基法案与转子的渊源，下至最强6AT调校和红点设计奖，只要关于马自达，就没有他不熟悉的。在他眼中，马自达是车企中的特殊符号，且一直被善于另辟蹊径、坚持自我的调性所吸引。
