中国经济网成都9月11日讯（唐莉）9月11日，记者从峨眉山景区获悉，从仙山峨眉到诗城江油的川内第一条高速铁路---成绵乐城际快铁试验列车于9月10日-9月13日期间开始试跑。据悉，成绵乐（峨）铁路客运专线长312.396公里，设计速度250km/h，预计在今年底开通运营。
现在德阳市发布有望推行成绵乐城际铁路公交化运营及实行月票制。5月20日下午，德阳市委副书记、市长何礼在成都会见了中国铁路成都局集团有限公司党委委员、副总经理徐涌，双方就成都外环铁路、德阳动车南火车站枢纽站、广汉重建新兴场货运站、成绵乐城际铁路成德区间推行动车月票制、宝成线黄许镇铁
西南首条高铁客运专线昨日全线轨通成绵乐客专年底通车 高峰期每十分钟一班昨天上午，成绵乐客专最后500米轨道在乐山站铺设完毕，这标志着西南首条高铁客运专线轨道全面铺通。铁路部门表示，到今年年底成绵乐客专通车后，高峰期每十分钟就可以开行一对动车往返于成绵乐之间。
@华西都市报:高铁开通后，沿线城市的“漫游生活”成为可能，身处高铁时代的四川旅游行业又将迎来哪些新机遇和挑战呢？日前，成绵乐高铁旅游联盟合作座谈会在成都举行，成都、乐山、绵阳、德阳、眉山五大城市旅游局代表就如何共同开拓客源市场，塑造旅游新形象等问题进行了探讨，共论发展。
中国经济网成都7月8日讯（刘洁 罗嘉萱）全长312.396公里，总投资405亿元，设计时速250公里，以成都为中心，将实现北上北京和南下广州8小时经济圈——西南地区首条高速铁路成绵乐专线全线铺轨贯通，年底投入运营。
9月13日，成绵乐客运专线建设正式进入调试阶段。从当天开始，铁路部门将对该线路全线进行封闭式不同速度等级下列车运行状况检测。这意味着，成绵乐客专正式开通运营已进入倒计时。届时，从成都乘坐动车，不到1小时便可北至江油，南达峨眉。
10月30日一大早，记者便来到了眉山东站等候。在车站工作人员的带领下，试乘媒体记者与网友们有序进入车站。眉山东站的月台，大家翘首期待列车的到来。记者与网友们围住站长询问各种信息。记者在对试乘人员进行采访。可爱的小朋友也在等待坐这“第一趟”高铁。可惜最后出于安全考虑未能成行。
四川在线消息（四川日报记者 李欣忆 李梦媛）还有一周时间，成绵乐客专为期两个月的联调联试就将宣告结束。铁路总公司不仅安排30多人专家组来川驻扎，还派出了高速综合检测列车―—和谐号CRH380充当“体检医生”。
来源：中国新闻网 中新网成都12月20日电 (记者 王鹏)20日，西南地区首条城际高铁客运专线——成绵乐客运专线正式开通运营十周年。目前成绵乐客运专线日均发送旅客超10万人次。12月20日，成绵乐客专开通十周年，图为旅客与列车长合影留念。
从成都铁路局获悉，成绵乐城际高速铁路客运专线（以下简称成绵乐客专）开行方案出台，运营初期开行动车组17对，目前已开始售票，正式开行时间为12月20日。作为西南地区首条城际快铁，成绵乐客专开通后，将串联起川内5座重要城市，城际交通往来时长缩短至1小时左右。
自从成绵乐高铁于2014年12月20日正式通车以来，就一直是眉山市民关注的热点，虽然班次数量与运行车速都不太尽人意，但大家最关心的还是什么时候更换新车，不用太高端，只求将因外形被网友戏称为“大地铁”的CHR1A淘汰掉。“大地铁”进化成“子弹头”。
