来源：【爱济南新闻客户端】近日，济南绕城高速二环线北环段(以下简称大北环)黄河特大桥主桥实现合龙，济南“三环”建设再次受到关注。在版图上，呈“带状”布局的济南城区，从中心向外辐射，有着“环形+射线”的快速路、高速路路网。
今天（11月26日）上午山东交通建设迎来“高光时刻”1条高铁线路、4条高速公路线路同时宣布通车1条高铁线路：潍坊至莱西。4条高速线路：济南大东环、京沪高速莱芜至临沂段改扩建、岚山至罗庄高速、潍日高速潍坊连接线。
作为济南“三环十二射”高快一体路网规划中“三环”的第一段，绕城高速大东环即将于11月26日正式通车，标志着济南正式跨步迈入“三环时代”，快速便捷畅通的泉城大交通网络前景可期。什么是“三环时代”?大东环“大”在哪儿?济南市交通局始终坚持“规划先行，谋定后动”，2018年，“三环十二射”正式纳入《山东省综合交通网中长期发展规划》。“三环十二射”高快一体路网由内环、中环、外环和十二条射线组成，总里程约846公里。
“我早就盼着西北二环高速公路通车了。”看到西北二环高速公路通车的新闻，在古交工作的小胡高兴地说。小胡虽在古交工作，但老家却在阳曲县泥屯镇石家庄村。“以前上学，从村里坐车先到泥屯镇，再从镇上到阳曲县城，最后从县城到太原坐火车。”小胡回想起以前的经历，感慨良多。
如今的济南，以中心城区为坐标，由内向外，已有三条环线。济南第一环：二环东高架、二环西高架、二环南高架及济广高速零点立交至天桥段，位于中心；济南第二环：绕城高速在城区边缘；济南第三环：最外侧的济南绕城高速二环线正逐步连线成网，济南迈入“三环时代”。
导读在郑州三环时代内，以二七、管城为代表的郑州南部发展明显落后于以金水为代表的郑州北部，这种差距不仅表现在人口方面，还表现在路网的成熟度方面。三环时代的郑州北部路网成熟度远超南部，不过在四环时代，这种差距正在缩小。
千畴绿景万轴画，满城苍翠碧无尘。 市委市政府牢固树立和践行绿水青山就是金山银山的理念，大力实施黄河流域生态保护和高质量发展战略，一体推进治山、治水、治气、治城，一份天更蓝、水更清、山更美的生态答卷，铺展在并州大地上。
