概况： 路堑边坡高度大于30m的有2处，边坡高度在20~30m之间且地质情况较差的有一处，最大边坡高度为35m，长度合计482m，加固防护主要采用锚杆和预应力锚索，同时，锚杆、锚索格梁采用全部嵌入、隐蔽的方式。
该文以云南红河州建水至元阳高速公路项目K50+758.5~K50+850段右侧深挖路堑边坡为研究对象，利用FLAC3D有限差分软件，基于强度折减理论，结合边坡施工的正常、地震和暴雨工况，通过对比设计方案优化前后的边坡安全系数、坡体最大位移、锚杆轴向应力和剪应变增量云图等边坡稳定性指标，优选了路堑高边坡加固设计及分析模型。
本工程应用了多项新技术，其中，项目采用的GRF绿色装配式边坡支护，Green绿色、Recycle可回收、Fabricated装配式，采用绿色环保标准构件取代现浇构件，同时使用装配式施工工法代替传统现浇施工工艺的创新性支护体系，取代传统喷护。
