概况: 路堑边坡高度大于30m的有2处,边坡高度在20~30m之间且地质情况较差的有一处,最大边坡高度为35m,长度合计482m,加固防护主要采用锚杆和预应力锚索,同时,锚杆、锚索格梁采用全部嵌入、隐蔽的方式。
该文以云南红河州建水至元阳高速公路项目K50+758.5~K50+850段右侧深挖路堑边坡为研究对象,利用FLAC3D有限差分软件,基于强度折减理论,结合边坡施工的正常、地震和暴雨工况,通过对比设计方案优化前后的边坡安全系数、坡体最大位移、锚杆轴向应力和剪应变增量云图等边坡稳定性指标,优选了路堑高边坡加固设计及分析模型。
本工程应用了多项新技术,其中,项目采用的GRF绿色装配式边坡支护,Green绿色、Recycle可回收、Fabricated装配式,采用绿色环保标准构件取代现浇构件,同时使用装配式施工工法代替传统现浇施工工艺的创新性支护体系,取代传统喷护。