“电动车电池这几天一直在涨价，二轮电动车电池两天涨了三四十元，三轮车一组涨了近百元，而且还在持续涨！”奎文区民生街一家电动车维修店老板李嘉栋告诉记者。据了解，骑电动车出行、近距离运输是很多市民和小商品行业从业人员的首选，近期受原材料涨价等原因，动力电池价格开始上涨。
10月26日，网络流传署名为深圳市比亚迪锂电池有限公司的《电池价格上调联络函》，其中提到，由于市场变化、叠加限电限产影响，2021年锂电池原材料与去年12月相比不断上涨、负极材料等供应持续紧张，导致综合成本大幅提高;
您在阅读文章前可以先点击上方的“关注”二字，后续将为您带来更多电动车资讯，多谢支持！（文/小甄，未经授权禁止利用AI再创作，否则后果自负）进入5月以来，铅酸电池开始了几连涨，一组电池差不多涨了50元，而从6月开始，将有更多电池和电机厂家将再度涨价，引发行业强烈关注。
在锂电池开打价格战的同时，铅酸电池价格却日益走高。第一财经记者从上海有色网（下称“SMM”）处了解到，电动自行车铅蓄电池价格创下2020年4月份以来的新高。7月29日，48V/12AH电池和48V/20AH电池均价分别为327.5元/组和427.5元/组，均上涨10元/组。
铅价暴涨刺激下游铅蓄电池继续走高，截至昨日11月内沪铅已累涨33%左右，成品电池更是出现了“天天涨”的行情。在连续上涨的成本压力下，电动车整车企业已经“撑不住了”。卓创认为，在往年电动车行业低价价格战频起的12月，今年的电动车市场将全面掀起涨价风暴。
虽然6月5日，沪铅主力合约2407报跌，但截至收盘依然录得18690元/吨，较两月前约16400元/吨的价格上涨近14%。铅价上行直接带动下游铅蓄电池生产成本提升。据行业人士反馈，铅价上行抑制了下游原料采购意愿，此前部分电池厂出现暂停采购原料现象。
先前最低价格340上涨为390，不同产品的上涨幅度也不同，相比看来，在四月前，电池组的价格不会有大程度的下降了。而旧电池的回收价格却不如新电池一样有价值回升，旧电池组价格依然在降价，但是幅度不是很大，可能跟政策有关系。
