北京商报讯（记者 吴其芸）7月16日，据皇家加勒比游轮消息，根据皇家加勒比最新在各区域市场部署计划的慎重考量，原定 2025 年 5 月 6 日—10 月 8 日期间于天津母港出发的“海洋赞礼号”游轮航线将取消。
本报记者 杨让晨 张家振 上海报道（皇家加勒比旗下的“海洋赞礼号”邮轮。公司官网/图）正处复苏通道的邮轮旅游市场再生变数。国际邮轮公司皇家加勒比（RCL.US）日前宣布取消了旗下“海洋赞礼号”邮轮2025年天津母港运营计划。
封面新闻记者 张福超日前，国际知名邮轮公司MSC地中海邮轮发布公告称，根据最新全球市场部署规划及运营情况，公司将推迟在亚洲市场第二艘邮轮的部署时间，为此在中国的部署计划也将受到影响，“不得不取消受此影响的MSC辉煌号2024—2025年中国母港出发相关航次”。
继皇家加勒比之后，爱达邮轮也针对华北市场做出新的调整，不过与皇家加勒比做减法不同的是，爱达邮轮则是进行了提质升级。7月23日，爱达邮轮宣布旗下“地中海号”正式更名为“爱达·地中海号”，并在产品体验和硬件设施等方面进行升级。
继皇家加勒比之后，MSC地中海邮轮也宣布暂缓部署天津邮轮母港。8月1日，MSC地中海邮轮宣布，将暂时推迟旗下“MSC辉煌号”将于明年回归天津母港的时间。前不久，皇家加勒比也取消了2025年天津母港出发的邮轮航线。
又一家国际邮轮公司巨头宣布将重返天津母港。6月20日，MSC地中海邮轮宣布旗下“MSC辉煌号”将于2025年3月13日回归天津母港，开启春季踏青航线。就在今年3月，皇家加勒比也宣布旗下“海洋赞礼号”将于2025年重返天津母港。
我国邮轮市场再传捷报，这一次业内的目光聚焦天津母港。MSC地中海邮轮6月20日宣布，旗下“MSC辉煌号”将于明年3月13日回归天津母港。此前，皇家加勒比在今年3月宣布旗下“海洋赞礼号”将于2025年重返天津母港，多家国内邮轮公司已于去年9月从天津港率先启航。
每经记者：张韵 每经编辑：董兴生中国邮轮业复苏的第二年，“海洋赞礼号”成为第一艘与中国母港暂时说再见的邮轮。7月16日，皇家加勒比国际游轮向旅业发出调整通知：原定2025年5月6日至10月8日期间于天津母港出发的“海洋赞礼号”游轮航线将被取消。
【国际超大豪华游轮重回天津】皇家加勒比旗下国际巨轮“海洋赞礼号”将在天津部署并于2025年5月1日开启天津首航季，这是天津母港重启后首艘宣布回归的国际超大豪华邮轮。更多经济新闻【2024天津海河传媒中心3·15晚会14日晚播出】“3·15”国际消费者权益日即将到来。
来源：【津滨海客户端】津滨海讯（记者 张广艳）今年以来，多家邮轮公司公布新航线，纷纷加大在天津母港航线的部署力度，为天津邮轮行业注入强劲动力。在此背景下，天津市加速拓展邮轮船供，延伸邮轮相关产业链，不断为推进港产城融合发展注入新动能，以多样化、高品质的邮轮旅游产品满足游客需求。
界面新闻记者 | 白帆2024年的邮轮旺季刚刚到来，皇家加勒比国际游轮（以下简称为“皇家加勒比”）便率先揭晓了2025-2026年 “双旗舰三母港” 的中国航线部署计划。这一消息给中国邮轮市场带来了更为明确的恢复信号。
新京报贝壳财经讯 7月29日，新京报贝壳财经记者从皇家加勒比集团获悉，今年第二季度，皇家加勒比集团总营收为41亿美元，净利润为8.54亿美元，调整后净利润为8.82亿美元，调整后息税折旧摊销前利润（EBITDA）为16亿美元，经营现金流为16亿美元。
界面新闻记者 | 白帆谁能想到，向来都是旅游旺季的暑期，邮轮产品却出现了价格战。低于批发价的尾单频频出现在市场，邮轮代理商纷纷抱怨不赚钱、邮轮公司不得不回收了部分舱位。降价风波出现后，国内邮轮市场还产生了多米诺骨牌效应。
原标题：天津国际邮轮母港：文旅协同 驶向“诗与远方”牢记嘱托 勇担使命 京津冀协同发展十周年天津北方网讯：5月的天津港，风和日丽，车来船往。位于天津港东疆港区的天津国际邮轮母港即将迎来邮轮进出旺季。作为中国北方最大的邮轮母港，去年9月，这里打响了北方邮轮市场全面恢复第一枪。
今年暑期邮轮市场出现供需新变化，各大邮轮公司已开始着手应对。7月17日，北京商报记者从多家邮轮公司获悉，针对近日邮轮市场出现的低价“甩舱”现象，各大邮轮公司陆续进行调整，除了回购舱位之外，部分邮轮甚至重新规划了明年的航线。在业内看来，这些措施有利于维护邮轮品牌，并稳定市场价格。
