5月5日消息，e代驾CEO杨家军宣布已完成D轮1亿美元融资，融资完成后e代驾公司整体估值为8亿美元。本轮投资由美国华平投资集团领投，上一轮投资方经纬创投、光速安振创投跟投，泰合资本担任本次交易的独家财务顾问。杨家军表示，此轮融资完成后，e代驾将加强产品技术和服务上的投入。
正月十九，江城武汉，傍晚的洪山广场，车来车往。这是在e代驾做全职代驾司机的孙小琴和爱人罗红斌，春节假期后第一次出来“接活”。很快，罗红斌的手机响了。“刚出来就有活儿了，你先接单，开车时多注意点儿……”爱人拿出手机接单时，孙小琴还是不忘再叮嘱一番。
这几天互联网圈纷纷在传e代驾裁员20%的消息，业界议论纷纷。有心脏脆弱者在骂：妈蛋，你不是刚刚才请黄晓明和宋丹丹做代言人嘛，这么快就挺不住啦？丁哥看到这个消息，则抚掌大笑，e代驾这一次的决定可谓稳准狠。
听说汽车人都会关注前两天，网上一条“神州专车宣布与e代驾合并”的消息悄悄流出，迅速点燃朋友圈。这则消息把笔者惊出一身冷汗，圈里朋友也直呼“要不要这么劲爆啊！”在吊足了各位看官的胃口后，谜底在10月15日下午终于揭开了。原来，“合并”是臆想，“全面战略合作”是真的。
e代驾CTO李伟撰文/闻澜要数量还是要质量？在前有围兵、后有追兵的情况下，e代驾公司CEO杨家军选择的不是急于扩张，而是沉淀下来，用相对的慢节奏，打造e代驾的品牌。后者是杨在代驾行业的选择和坚守。但市场对e代驾总是掀起一阵又一阵的狂风暴雨。e代驾如何抵御？
各种战略失误和滴滴代驾的强势进入导致e代驾开始走入困境，毕竟寒冬下稍不注意就会把自己置于危险境地。这次裁员又是否能为e代驾带来一线生机？最近裁员的公司不少，从上周末开始，e代驾裁员的消息就传来，14号下午，CEO杨家军确认了这个消息。小汀从各方位给你解读一下这次裁员。1.
自5月初完成D轮一亿美金融资之后，e代驾就接二连三放出大招：从推出业内首个代驾司机意外险，升级代驾险最高赔付到1000万元，到启动覆盖全国近200个城市的“e代驾·全国车技挑战赛”，再到日前签约黄丹丹组合（黄晓明+宋丹丹）为品牌代言人，发送亿元红包——是什么让e代驾开始变得如此“
前瞻科技快讯，在席卷全球科技业的寒冬中，许多互联网风口上的企业在起飞的过程中被摔下云端，前不久我爱洗车倒闭，CEO留下巨额债务失联，近期e代驾被传裁员30%，而官方正式回应中确认为裁员20%，并宣称是裁员为了进行人员结构优化。
“2015年O2O行业经历了从疯狂到理性的过山车般的过程。”刚刚过去的周末，e代驾CEO杨家军在内部邮件中确认裁员一事，称一年来公司人员激增是管理上的失误，极速回归价值本质成为当务之急。据e代驾内部人士透露，此次裁员比例为20%，而非传闻中的30%。
从汽车交易市场到汽车配件、美容、打车、租车乃至代驾，围绕汽车延伸的产业链正在不断壮大，特别是移动互联的大环境下，车类O2O蓬勃兴起。10月17日，58同城宣布以2000万美金投资e代驾，据投资协议，e代驾向58同城发行7.8%的普通股。e代驾在本次交易中估值逾2.
由于最严交规和“醉驾入刑”等法律规定，喝了酒找代驾似乎成了新常态。但代驾过程中，如果不幸发生意外，不仅威胁到用户人身安全，也威胁到司机的人身安全。但许多代驾公司对这些安全隐患却选择了默视，没出事故万事大吉，出了事故推诿扯皮。
DoNews11月18日消息从一家独大到与滴滴贴身肉搏，和前几年相比，e代驾的2015年似乎并不顺遂。 近日，e代驾创始人、CEO杨家军在内部邮件中确认裁员一事。他表示，在这一年中，人员激增是管理上的失误，极速回归价值本质成为当务之急。
作者：首席媒体官8月26日，互联网代驾信息服务平台e代驾发表给用户和司机的两封公开信。在公开信中，e代驾CEO杨家军强调：互联网网约车、代驾产业风起云涌，参与其中的公司，司机越来越多，泥沙俱下，各种有损客户利益的事件开始层出不穷。
创业公司在细分市场辛苦耕耘数年，然后土豪与巨头凭借实力前来摘果子，他们该怎样抵挡，这是中国互联网创业公司所面临的普遍问题。所谓一力降十会，财大气粗的滴滴快的把专车市场搞定以后，又开始搅局代驾市场，用的还是老办法免费+降价。
相对出租车、专车和顺风车司机，代驾对司机的综合素质和专业水平显然高出很多。以酒后代驾为例：客人意识模糊，其车、车上的财务，以及车主的人身安全，全部交到了代驾司机手中，如果代驾司机素质不过关，拿走财务、猥亵；或者专业技能不过关，损坏车辆、绕道、颠簸等，也会导致客人不必要的损失。
