2月23日下午，记者来到了中升雷克萨斯汽车销售服务有限公司，在4S店内看到，一款2020款ES200卓越版车型，记者通过手机软件查看价格，发现该车的市场指导价为29万元，可是记者向销售人员进行询问时，销售人员所说的价格却和市场指导价相差不少。
持续的价格战，让汽车市场的竞争环境日趋白热化，而这也直接扰动了汽车经销商的生存环境，部分中小型的汽车经销商已因陷入资金流动性困境而被动出清。在汽车流通行业整体陷入低迷的情况下，不少汽车经销商开始将业务的重点聚焦在售后市场。8月30日，港股上市公司中升控股（00881.
红网时刻新闻4月26日讯（通讯员 马林）近日，中升集团在长沙经济技术开发区中南汽车世界开设了首家独立二手车中心，提供全品牌旧车评估、置换、寄售、销售和售后服务。店内车源经过梅赛德斯-奔驰官方认证，首付低至1成，贷款期限长达5年，为消费者提供一年免费保修和保养服务。
21世纪经济报道记者杜巧梅 报道3月17日，中升集团控股有限公司公布了2021年度报告。2021年，中升集团多个业务板块实现了盈利大幅提升，全年收入为人民币1751.03亿元，较2020年度增长18%;
7月14日，中国汽车流通协会发布“2022年中国汽车经销商集团百强排行榜”，榜单显示，中升集团超过广汇汽车位居榜首，榜单中突破千亿大关的仅中升集团和广汇汽车，利星行汽车、永达集团和恒信汽车则分列3至5位。
记者丨杨松 编辑丨鄢子为卖豪车躺赚的好日子，一去不复返。8月底，中国最大的豪车经销商中升控股披露，上半年，其收入为824.2亿元，净利润15亿元，同比大跌50%。中升经营奔驰、宝马、奥迪、雷克萨斯、沃尔沃、捷豹路虎等品牌。
文/黄末汽车行业各大厂商价格战持续，下游经销商也唇亡齿寒。今年上半年经销商亏损面超过50%，创2018年来的新高。在如何活下去的探索中，售后服务及二手车业务潜力值得挖掘，而转型新能源赛道仍需谨慎，不可激进。
