今年3月份全款买下来这款车，当时整车加上一桶机油和一支齿轮油全部下来是10500元，上牌费因为我是昆山当地户口，托师傅帮忙去上牌花了200块，全部下来还算可以，到目前刚好骑了4000公里，这里也和大家分享一下这个车的使用感受。
已经骑了两年多的afr125感觉是时候进行一下个人评价了。外形乖巧的NB-X100 车辆来由:我先是买一辆NB-X100，过后陪父亲去买车就顺便看了眼 才上市的afr125,老板说可以试骑，就骑了一圈，感觉整个质感比NB-x100可以说是完全碾压。
#夏日车车大作战#我叫放狼（头条号放狼测评），一个专注于非专业测试测评者。本篇将对豪爵afr125ABS版本做点评分析。此次豪爵afr125加装abs对刹车升级，但不错的升级部件只添加在天平的一端，并不是一个优秀的刹车匹配。
省流版：综合性价比，推荐AFR125。注重品牌影响力、发动机极限油耗、追求原厂极速，推荐UY125。天气逐渐转暖，大众对通勤踏板的购买意愿也达到了顶峰，是时候购买/升级一台靠谱的小踏板来体验风和自由了。
在摩托车界，我们经常会听到一句话：摩托车的核心是发动机，选购时应该把发动机放在首位，只要发动机够好，其他方面差一点也不重要。尤其是在小踏板领域，这个观点被更多人接受，原因是小踏板没有什么其他配置，所以发动机是大头。但真的是这样吗？我觉得不完全正确。
