来源：【中国交通新闻网】沿海，不仅是个地理概念，更是开放、发展的代名词。“近海却不沿海”的安徽一直有个海洋梦——向海而兴。安徽襟江带淮、水网密布，水运资源十分丰富。2023年，江淮运河贯通以来，安徽通江达海的区位优势进一步放大，正加快从内河水运大省向内河水运强省迈进。
人民网合肥12月2日电(胡雨松)港口年通过能力超过1.5亿吨，集装箱年通过能力220万标箱，资产总额突破550亿元……12月1日下午，安徽省港航集团召开新闻发布会介绍安徽省港航资源整合暨省港航集团成立五周年改革成果。
大皖新闻讯长江自江西入安徽，经安庆、池州、铜陵、芜湖、马鞍山五市，在江淮大地蜿蜒416公里，素有“八百里皖江”之称。悠悠长江水，不仅养育了江淮儿女，还见证着安徽在长江经济带发展国家战略叠加下的华丽蝶变。
上海虹桥，人们大多耳熟能详。如今，它不再仅仅是“上海的虹桥”，数百公里外的安徽，也与它有着密切联系。到今年2月，国务院批复《虹桥国际开放枢纽建设总体方案》已经4周年。随着这一方案的实施，“上海的虹桥”成了“长三角的虹桥”，也由此被称为“大虹桥”。
内河航道主骨架加快形成，通航能力大幅提升“2018年11月26日，集团派专人赴沿江5市，自安庆起顺江而下，1天就完成了发起人协议盖章，并在芜湖完成公司工商登记注册。”时隔五年，回忆起安徽港航集团成立时的情景，党委书记、董事长丁庆领记忆犹新。
7月中旬，包括皖企阳光电源在内的国内A股上市的三大光伏巨头，公布与沙特阿拉伯有关基金或企业合作建设沙特光伏项目的信息。近年来，中东等国际资本频频入股中国企业或与中国企业合作建设新兴产业项目。中东包括沙特有市场需求，国内企业有先进的技术、完整的产业链和制造能力，双方合作互利互惠。
水运，作为最重要的大宗货物运输方式，是经济脉动的“晴雨表”，在国民经济发展中发挥着重要支撑作用。去年江淮运河全线通航，实现江淮联通千年梦想，改变了江淮之间水运绕道京杭运河的历史，缩短了200公里至600公里运输航程，我省正式形成“双通道达海、两运河入江、河江海联运”水运新格局。
9月的厦门，凤凰花开，白鹭纷飞。9月7日，在北京举办的首场海客圆桌会的6天后，第二十三届中国国际投资贸易洽谈会开幕前日，安徽省政府、中国外商投资企业协会在厦门举办第二场海客圆桌会。海客圆桌会是我省策划打造的又一联系服务外商、招引外资的机制化平台。
中新社合肥4月2日电 (记者 赵强)记者2日从安徽省政府新闻办举行的《创优营商环境对标提升举措(2024版)》(下称《提升举措》)新闻发布会上获悉，该省将打造国际化一流营商环境，持续深化“向海而兴、借船出海”理念，在跨境贸易、综合保税区建设、口岸建设等领域推出系列举措，推动营商环
中新网上海11月7日电 (记者 张强)第七届中国国际进口博览会举办期间，安徽省淮南市在上海举办海客圆桌会·淮南专场活动，同十余家外资企业负责人及外国商协会代表共叙友谊、共商合作。海客圆桌会·淮南专场活动现场。
记者从省发展改革委获悉，近年来，安徽聚焦“科技创新策源地、新兴产业聚集地、改革开放新高地、经济社会发展全面绿色转型区”战略定位，着力强化创新、扩大内需、优化结构，全省经济持续向好，主要指标增速高于全国、位次前移、领先中部，发展质量进一步提升，在中部崛起之路上持续迈出新步。
