近日，贵港船舶检验中心成功签发一张纯LNG动力船舶《船舶安全与环保证书》，此次签发的“锦和3”是全区总吨位最大，载货吨最大的现有的LNG动力船舶。该船总长83.28米，船宽15.7米，型深5.5米，满载排水量达到5404.532吨，投入运营后可为西江航线提供4800吨绿色运力。
据悉，“萨拉”轮船长315.16米，船宽50米，136355总吨，属于全球最大的Q-Flex级LNG运输船，也是整个西南地区迄今为止靠泊的最大型LNG运输船舶，该轮于10月5日上午靠泊国家管网集团北海LNG码头。
来源：人民网－广西频道 原创稿4月14日，由广西西江重工有限责任公司建造的广西内河首艘5000吨级纯LNG(液化天然气)动力集散两用船“中海运9955”在广西贵港高新技术产业开发区石卡园顺利下水，预计5月中旬交付使用，这标志着西江“黄金水道”航运绿色发展和高质量发展迈出了新步伐。
《中国船舶报》记者 李锐 北京报道曾几何时，在水上推广应用液化天然气（LNG）动力被认为是比陆上应用更容易的事。然而在LNG燃料汽车已经迈进快速发展阶段的情况下，水运行业发展LNG动力却还在为“先有鸡还是先有蛋”而纠结。
本报梧州讯 （记者/陈贻泽 通讯员/李昌松）4月22日，交通运输部珠江水系西江干线LNG（液化天然气）应用示范项目首座加气站——梧州扶典水上加气站成功试加注。该项目将引领和推动西江船舶向清洁化、节能化发展，加快西江造船产业升级换代步伐。
作为广西最繁忙的航道，广西内河运量的90%经过西江河段，然而来往运输船舶多以柴油为主动力燃料，给当地环保带来不小压力。为助力西江流域生态建设，广西西江重工有限责任公司下大力气研究推广清洁能源燃料LNG动力船舶，有效缓解船舶能耗高、易污染等难题，实现发展和环保两不误。
