3月21日，理想汽车创始人、CEO李想发内部信反思理想汽车当下面临的问题，其中包括理想MEGA的节奏问题和过分关注销量的欲望问题。李想甚至直言，“变成了自己讨厌的人。”截至3月21日收盘，理想汽车（2015.HK）报收135.1港元/股，总市值2867亿港元，涨1.05%。
界面新闻记者 | 刘嘉欣界面新闻编辑 | 陈小同理想MEGA上市至今已有五天，订单状态不佳与“理想汽车下一个爆品”的期待形成鲜明对比。首款纯电产品的市场表现影响了敏感的资本市场，理想股价大幅跳水。3月1日上市发布会当晚，理想汽车美股收盘跌幅达5.
近几年，中国MPV市场增长势头明显，越来越多的国产厂家投入研发MPV车型，今年3月，理想汽车发布纯电MPV—理想MEGA，售价55.98万元。虽舆论渐息，但是受到的影响是不可逆的，最直接的表现就是销量。6月份，理想MEGA售出589辆，对比3月的3229辆，暴跌80%。
【CNMO科技消息】3月22日，有汽车博主透露了理想MEGA和L系列汽车的最新市场情况。该博主称，3月1日-3月21日，MEGA大定约6000台，新老L系列一共大定约2万，但订单存在一定“疑问”。理想MEGA市场的疑虑主要集中在两个方面。
车辆交付区照片。(来源：信网记者 耿润 摄)信网4月2日讯（记者 谷正原 耿润）前一段时间，汽车行业卷起一阵舆论风波。而处在风波中心的就是此前因外形饱受争议的理想首款纯电车型理想MEGA。作为家族旗舰车型，理想MEGA曾被寄予厚望。
